Użytkownik "niebieski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:542544d4$0$12625$6...@n...neostrad
a.pl...

>> Minusów brak ale są ograniczenia prawne na odległość od okien i moc
>> kotła.

> Okno - ok 100cm od rury.

OK (ma być ponad 50cm)

> O co chodzi z mocą? 24kW to za dużo?

Tak za dużo. Ma być do 21kW.

Pozdrawiam
Ergie

do góry

Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości
news:m03evh$gl4$1@node1.news.atman.pl...
>
> Jakby się okazało, że nie możesz przez ścianę to zawsze możesz wpuścić
> rurę w komin i jej używać jako komina spalinowego, a powietrze do spalania
> pobierać szachtem kominowym - polepszy to jeszcze nieznacznie sprawność
> kotła.
>
Jest możliwość pobierania powietrza wkładem kominowym. Nie wiem czy są
jakieś ograniczenia co do wysokości komina.
Wojtek

do góry

W dniu sobota, 27 września 2014 22:06:20 UTC+2 użytkownik wowa napisał:
> Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości
>
> news:m03evh$gl4$1@node1.news.atman.pl...
>
> >
>
> > Jakby się okazało, że nie możesz przez ścianę to zawsze możesz wpuścić
>
> > rurę w komin i jej używać jako komina spalinowego, a powietrze do spalania
>
> > pobierać szachtem kominowym - polepszy to jeszcze nieznacznie sprawność
>
> > kotła.
>
> >
>
> Jest możliwość pobierania powietrza wkładem kominowym. Nie wiem czy są
>
> jakieś ograniczenia co do wysokości komina.
>
> Wojtek

Ograniczeniem może być tylko temperatura. Jeśli pobierane powietrze nie ugrzeje się
za bardzo to ciąg będzie. Tak z innej mańki. W silnikach spalinowych stosowany jest
pewien myk. Część spalin trafia do powietrza zasysanego przez silnik. Poprawia to
spalanie, spaliny są czystsze a silnik przy takim samym zużyciu paliwa ma wyższą moc.
Niby bzdura a jednak działa bo jest powszechnie stosowane takie rozwiązanie. Ciekawe
czy jak by zastosować takie coś w piecu albo kotle ( jak kto woli) czy też by się
poprawiło spalanie.

do góry

Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:e600f9a8-7c47-42fc-ae0d-4e2a9368c559@googlegrou
ps.com...
/.../
//W silnikach spalinowych stosowany jest pewien myk. Część spalin trafia
do powietrza zasysanego przez silnik.
//Poprawia to spalanie,

Nie poprawia. nie w tym sensie. Chodzi o dopalanie tlenków (CO i NOx)

//spaliny są czystsze a silnik przy takim samym zużyciu paliwa ma wyższą
moc.

Zużycie paliwa jest wyższe. Cały ten pomysł to jak PFC w zasilaczach.
Poprawia się cos fi ale wzrasta zużycie prądu.
Silnik dopełniany spalinami zamiast tlenem z powietrza nie może mieć
wyższej mocy.
Wystarczyłoby zastosować silniki o większej pojemności i uboższą
mieszankę ale akcyzy, podatki, opłaty i takie tam liczone od pojemności
silnika spowodowały tą ekoprotezę.

//Niby bzdura a jednak działa bo jest powszechnie stosowane takie
rozwiązanie. Ciekawe czy jak by zastosować takie coś w piecu albo kotle
( jak kto woli) czy też by się poprawiło spalanie.

Perpetum mobile.
g.

do góry

W dniu niedziela, 28 września 2014 00:29:26 UTC+2 użytkownik Grzegorz napisał:
> U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> news:e600f9a8-7c47-42fc-ae0d-4e2a9368c559@googlegrou
ps.com...
>
> /.../
>
> //W silnikach spalinowych stosowany jest pewien myk. Cz�� spalin trafia
>
> do powietrza zasysanego przez silnik.
>
> //Poprawia to spalanie,
>
>
>
> Nie poprawia. nie w tym sensie. Chodzi o dopalanie tlenk�w (CO i NOx)
>
>
>
> //spaliny s� czystsze a silnik przy takim samym zu�yciu paliwa ma wy�sz�
>
> moc.
>
>
>
> Zu�ycie paliwa jest wy�sze. Ca�y ten pomys� to jak PFC w zasilaczach.
>
> Poprawia si� cos fi ale wzrasta zu�ycie pr�du.
>
> Silnik dope�niany spalinami zamiast tlenem z powietrza nie mo�e mie�
>
> wy�szej mocy.
>
> Wystarczy�oby zastosowa� silniki o wi�kszej pojemno�ci i ubo�sz�
>
> mieszank� ale akcyzy, podatki, op�aty i takie tam liczone od pojemno�ci
>
> silnika spowodowa�y t� ekoprotez�.
>
>
>
> //Niby bzdura a jednak dzia�a bo jest powszechnie stosowane takie
>
> rozwi�zanie. Ciekawe czy jak by zastosowa� takie co� w piecu albo kotle
>
> ( jak kto woli) czy te� by si� poprawi�o spalanie.
>
>
>
> Perpetum mobile.
>
> g.

Nie masz racji. W literaturze jest to dobrze opisane. W jakiej? Chociażby w Biblii
mechaników Poradniku Mechanika.

do góry

Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:59982c32-a33c-4d04-b859-0fb35de9a079@googlegrou
ps.com...
W dniu niedziela, 28 września 2014 00:29:26 UTC+2 użytkownik Grzegorz
napisał:
> U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> news:e600f9a8-7c47-42fc-ae0d-4e2a9368c559@googlegrou
ps.com...
>
> /.../
>
> //W silnikach spalinowych stosowany jest pewien myk. Cz�� spalin
trafia
>
> do powietrza zasysanego przez silnik.
>
> //Poprawia to spalanie,
>
>
>
> Nie poprawia. nie w tym sensie. Chodzi o dopalanie tlenk�w (CO i
NOx)
>
>
>
> //spaliny s� czystsze a silnik przy takim samym zu�yciu paliwa ma
wy�sz�
>
> moc.
>
>
>
> Zu�ycie paliwa jest wy�sze. Ca�y ten pomys� to jak PFC w
zasilaczach.
>
> Poprawia si� cos fi ale wzrasta zu�ycie pr�du.
>
> Silnik dope�niany spalinami zamiast tlenem z powietrza nie mo�e
mieďż˝
>
> wy�szej mocy.
>
> Wystarczy�oby zastosowa� silniki o wi�kszej pojemno�ci i
ubo�sz�
>
> mieszank� ale akcyzy, podatki, op�aty i takie tam liczone od
pojemno�ci
>
> silnika spowodowa�y t� ekoprotez�.
>
>
>
> //Niby bzdura a jednak dzia�a bo jest powszechnie stosowane takie
>
> rozwi�zanie. Ciekawe czy jak by zastosowa� takie co� w piecu
albo kotle
>
> ( jak kto woli) czy te� by si� poprawi�o spalanie.
>
>
>
> Perpetum mobile.
>
> g.

Nie masz racji. W literaturze jest to dobrze opisane. W jakiej?
Chociażby w Biblii mechaników Poradniku Mechanika.

Silnik tłokowy z ograniczoną ilością tlenu w zamkniętej przestrzeni nie
będzie miał wzrostu mocy jak mu tą ilość tlenu zastąpisz częściowo
spalinami czyli czymś co zostało już spalone.
Silnik tłokowy to specyficzne urządzenie.
Nie ma w nim miejsca i czasu na to co się stosuje w wysokowydajnych
procesach spalania.
Np utlenianie na katalizatorze, komory wirowe, nadmiar tlenu,
podgrzewanie mieszanki/paliwa, spalanie wstępne i dopalanie, etc.

To wymóg euro ileśtam.
Jak ten magiczny zawór zablokować to skład spalin się pogorszy ale moc
wzrośnie lub zużycie paliwa spadnie.
g.

do góry

W dniu niedziela, 28 września 2014 01:08:34 UTC+2 użytkownik Grzegorz napisał:
> U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> news:59982c32-a33c-4d04-b859-0fb35de9a079@googlegrou
ps.com...
>
> W dniu niedziela, 28 wrze�nia 2014 00:29:26 UTC+2 u�ytkownik Grzegorz
>
> napisaďż˝:
>
> > U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> >
>
> > news:e600f9a8-7c47-42fc-ae0d-4e2a9368c559@googlegrou
ps.com...
>
> >
>
> > /.../
>
> >
>
> > //W silnikach spalinowych stosowany jest pewien myk. Cz�� spalin
>
> trafia
>
> >
>
> > do powietrza zasysanego przez silnik.
>
> >
>
> > //Poprawia to spalanie,
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Nie poprawia. nie w tym sensie. Chodzi o dopalanie tlenk�w (CO i
>
> NOx)
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > //spaliny s� czystsze a silnik przy takim samym zu�yciu paliwa ma
>
> wy�sz�
>
> >
>
> > moc.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Zu�ycie paliwa jest wy�sze. Ca�y ten pomys� to jak PFC w
>
> zasilaczach.
>
> >
>
> > Poprawia si� cos fi ale wzrasta zu�ycie pr�du.
>
> >
>
> > Silnik dope�niany spalinami zamiast tlenem z powietrza nie mo�e
>
> mieďż˝
>
> >
>
> > wy�szej mocy.
>
> >
>
> > Wystarczy�oby zastosowa� silniki o wi�kszej pojemno�ci i
>
> ubo�sz�
>
> >
>
> > mieszank� ale akcyzy, podatki, op�aty i takie tam liczone od
>
> pojemno�ci
>
> >
>
> > silnika spowodowa�y t� ekoprotez�.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > //Niby bzdura a jednak dzia�a bo jest powszechnie stosowane takie
>
> >
>
> > rozwi�zanie. Ciekawe czy jak by zastosowa� takie co� w piecu
>
> albo kotle
>
> >
>
> > ( jak kto woli) czy te� by si� poprawi�o spalanie.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Perpetum mobile.
>
> >
>
> > g.
>
>
>
> Nie masz racji. W literaturze jest to dobrze opisane. W jakiej?
>
> Chocia�by w Biblii mechanik�w Poradniku Mechanika.
>
>
>
> Silnik t�okowy z ograniczon� ilo�ci� tlenu w zamkni�tej przestrzeni nie
>
> b�dzie mia� wzrostu mocy jak mu t� ilo�� tlenu zast�pisz cz�ciowo
>
> spalinami czyli czym� co zosta�o ju� spalone.
>
> Silnik t�okowy to specyficzne urz�dzenie.
>
> Nie ma w nim miejsca i czasu na to co siďż˝ stosuje w wysokowydajnych
>
> procesach spalania.
>
> Np utlenianie na katalizatorze, komory wirowe, nadmiar tlenu,
>
> podgrzewanie mieszanki/paliwa, spalanie wst�pne i dopalanie, etc.
>
>
>
> To wym�g euro ile�tam.
>
> Jak ten magiczny zaw�r zablokowa� to sk�ad spalin si� pogorszy ale moc
>
> wzro�nie lub zu�ycie paliwa spadnie.
>
> g.

Kup sobie poradnik mechanika, Poczytaj a potem porozmawiamy. Poradnik mechanika to
praca zbiorowa. Pisali ją profesorowie, docenci i doktorzy a nie jakiś Zenek z forum
motoryzacyjnego.

do góry

Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
news:452c27bd-df25-4e32-96d4-aca024876691@googlegrou
ps.com...
W dniu niedziela, 28 września 2014 01:08:34 UTC+2 użytkownik Grzegorz
napisał:
> U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> news:59982c32-a33c-4d04-b859-0fb35de9a079@googlegrou
ps.com...
>
> W dniu niedziela, 28 wrze�nia 2014 00:29:26 UTC+2 u�ytkownik
Grzegorz
>
> napisaďż˝:
>
> > U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> >
>
> > news:e600f9a8-7c47-42fc-ae0d-4e2a9368c559@googlegrou
ps.com...
>
> >
>
> > /.../
>
> >
>
> > //W silnikach spalinowych stosowany jest pewien myk. Cz�� spalin
>
> trafia
>
> >
>
> > do powietrza zasysanego przez silnik.
>
> >
>
> > //Poprawia to spalanie,
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Nie poprawia. nie w tym sensie. Chodzi o dopalanie tlenk�w (CO i
>
> NOx)
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > //spaliny s� czystsze a silnik przy takim samym zu�yciu paliwa
ma
>
> wy�sz�
>
> >
>
> > moc.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Zu�ycie paliwa jest wy�sze. Ca�y ten pomys� to jak PFC w
>
> zasilaczach.
>
> >
>
> > Poprawia si� cos fi ale wzrasta zu�ycie pr�du.
>
> >
>
> > Silnik dope�niany spalinami zamiast tlenem z powietrza nie mo�e
>
> mieďż˝
>
> >
>
> > wy�szej mocy.
>
> >
>
> > Wystarczy�oby zastosowa� silniki o wi�kszej pojemno�ci i
>
> ubo�sz�
>
> >
>
> > mieszank� ale akcyzy, podatki, op�aty i takie tam liczone od
>
> pojemno�ci
>
> >
>
> > silnika spowodowa�y t� ekoprotez�.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > //Niby bzdura a jednak dzia�a bo jest powszechnie stosowane takie
>
> >
>
> > rozwi�zanie. Ciekawe czy jak by zastosowa� takie co� w piecu
>
> albo kotle
>
> >
>
> > ( jak kto woli) czy te� by si� poprawi�o spalanie.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Perpetum mobile.
>
> >
>
> > g.
>
>
>
> Nie masz racji. W literaturze jest to dobrze opisane. W jakiej?
>
> Chocia�by w Biblii mechanik�w Poradniku Mechanika.
>
>
>
> Silnik t�okowy z ograniczon� ilo�ci� tlenu w zamkni�tej
przestrzeni nie
>
> b�dzie mia� wzrostu mocy jak mu t� ilo�� tlenu zast�pisz
cz�ciowo
>
> spalinami czyli czym� co zosta�o ju� spalone.
>
> Silnik t�okowy to specyficzne urz�dzenie.
>
> Nie ma w nim miejsca i czasu na to co siďż˝ stosuje w wysokowydajnych
>
> procesach spalania.
>
> Np utlenianie na katalizatorze, komory wirowe, nadmiar tlenu,
>
> podgrzewanie mieszanki/paliwa, spalanie wst�pne i dopalanie, etc.
>
>
>
> To wym�g euro ile�tam.
>
> Jak ten magiczny zaw�r zablokowa� to sk�ad spalin si� pogorszy
ale moc
>
> wzro�nie lub zu�ycie paliwa spadnie.
>
> g.

Kup sobie poradnik mechanika, Poczytaj a potem porozmawiamy. Poradnik
mechanika to praca zbiorowa. Pisali ją profesorowie, docenci i doktorzy
a nie jakiś Zenek z forum motoryzacyjnego.


Odpowiem Twoim językiem:
Spróbuj coś spalić dwa razy.
g.

do góry

W dniu niedziela, 28 września 2014 02:06:59 UTC+2 użytkownik Grzegorz napisał:
> Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
>
> news:452c27bd-df25-4e32-96d4-aca024876691@googlegrou
ps.com...
>
> W dniu niedziela, 28 września 2014 01:08:34 UTC+2 użytkownik Grzegorz
>
> napisał:
>
> > U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> >
>
> > news:59982c32-a33c-4d04-b859-0fb35de9a079@googlegrou
ps.com...
>
> >
>
> > W dniu niedziela, 28 wrze�nia 2014 00:29:26 UTC+2 u�ytkownik
>
> Grzegorz
>
> >
>
> > napisaďż˝:
>
> >
>
> > > U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > news:e600f9a8-7c47-42fc-ae0d-4e2a9368c559@googlegrou
ps.com...
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > /.../
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > //W silnikach spalinowych stosowany jest pewien myk. Cz�� spalin
>
> >
>
> > trafia
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > do powietrza zasysanego przez silnik.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > //Poprawia to spalanie,
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Nie poprawia. nie w tym sensie. Chodzi o dopalanie tlenk�w (CO i
>
> >
>
> > NOx)
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > //spaliny s� czystsze a silnik przy takim samym zu�yciu paliwa
>
> ma
>
> >
>
> > wy�sz�
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > moc.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Zu�ycie paliwa jest wy�sze. Ca�y ten pomys� to jak PFC w
>
> >
>
> > zasilaczach.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Poprawia si� cos fi ale wzrasta zu�ycie pr�du.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Silnik dope�niany spalinami zamiast tlenem z powietrza nie mo�e
>
> >
>
> > mieďż˝
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > wy�szej mocy.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Wystarczy�oby zastosowa� silniki o wi�kszej pojemno�ci i
>
> >
>
> > ubo�sz�
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > mieszank� ale akcyzy, podatki, op�aty i takie tam liczone od
>
> >
>
> > pojemno�ci
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > silnika spowodowa�y t� ekoprotez�.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > //Niby bzdura a jednak dzia�a bo jest powszechnie stosowane takie
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > rozwi�zanie. Ciekawe czy jak by zastosowa� takie co� w piecu
>
> >
>
> > albo kotle
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > ( jak kto woli) czy te� by si� poprawi�o spalanie.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Perpetum mobile.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > g.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Nie masz racji. W literaturze jest to dobrze opisane. W jakiej?
>
> >
>
> > Chocia�by w Biblii mechanik�w Poradniku Mechanika.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Silnik t�okowy z ograniczon� ilo�ci� tlenu w zamkni�tej
>
> przestrzeni nie
>
> >
>
> > b�dzie mia� wzrostu mocy jak mu t� ilo�� tlenu zast�pisz
>
> cz�ciowo
>
> >
>
> > spalinami czyli czym� co zosta�o ju� spalone.
>
> >
>
> > Silnik t�okowy to specyficzne urz�dzenie.
>
> >
>
> > Nie ma w nim miejsca i czasu na to co siďż˝ stosuje w wysokowydajnych
>
> >
>
> > procesach spalania.
>
> >
>
> > Np utlenianie na katalizatorze, komory wirowe, nadmiar tlenu,
>
> >
>
> > podgrzewanie mieszanki/paliwa, spalanie wst�pne i dopalanie, etc.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > To wym�g euro ile�tam.
>
> >
>
> > Jak ten magiczny zaw�r zablokowa� to sk�ad spalin si� pogorszy
>
> ale moc
>
> >
>
> > wzro�nie lub zu�ycie paliwa spadnie.
>
> >
>
> > g.
>
>
>
> Kup sobie poradnik mechanika, Poczytaj a potem porozmawiamy. Poradnik
>
> mechanika to praca zbiorowa. Pisali ją profesorowie, docenci i doktorzy
>
> a nie jakiś Zenek z forum motoryzacyjnego.
>
>
>
>
>
> Odpowiem Twoim językiem:
>
> Spróbuj coś spalić dwa razy.
>
> g.

Pozwolisz że dla mnie autorytetem będzie jakiś doktor nauk technicznych.

do góry

k...@g...com pisze:
> W dniu sobota, 27 września 2014 22:06:20 UTC+2 użytkownik wowa napisał:
>> Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl> napisał w wiadomości
>>
>> news:m03evh$gl4$1@node1.news.atman.pl...
>>
>>>
>>
>>> Jakby się okazało, że nie możesz przez ścianę to zawsze możesz wpuścić
>>
>>> rurę w komin i jej używać jako komina spalinowego, a powietrze do spalania
>>
>>> pobierać szachtem kominowym - polepszy to jeszcze nieznacznie sprawność
>>
>>> kotła.
>>
>>>
>>
>> Jest możliwość pobierania powietrza wkładem kominowym. Nie wiem czy są
>>
>> jakieś ograniczenia co do wysokości komina.
>>
>> Wojtek
>
> Ograniczeniem może być tylko temperatura. Jeśli pobierane powietrze nie ugrzeje się
za bardzo to ciąg będzie. Tak z innej mańki. W silnikach spalinowych stosowany jest
pewien myk. Część spalin trafia do powietrza zasysanego przez silnik. Poprawia to
spalanie, spaliny są czystsze a silnik przy takim samym zużyciu paliwa ma wyższą moc.
Niby bzdura a jednak działa bo jest powszechnie stosowane takie rozwiązanie. Ciekawe
czy jak by zastosować takie coś w piecu albo kotle ( jak kto woli) czy też by się
poprawiło spalanie.
>

A po co, jeśli możesz mi wytłumaczyć, ciąg kominowy piecowi z zamkniętą
komorą potrzebny? I jaki ciąg daje trzydzieści centymetrów poziomej rury
wyprowadzonej przez ścianę? A z taką rurą te piece spokojnie działają.

--
Darek

do góry