On Monday 18 December 2023 at 05:35:28 UTC+1, ptoki (ptoki) wrote:
> On Sunday, December 17, 2023 at 6:56:41 p.m. UTC-6, a a wrote:
> > Spore problemy Tesli. 2 mln aut czeka naprawa
> >
> > Z powodu niewłaściwie działającego systemu autopilota ok. 2 mln aut
wyprodukowanych przez Teslę będzie musiało przejść naprawę - informuje Bloomberg.
Kampania naprawcza, przynajmniej w tej fazie, obejmie samochody zarejestrowane w
Stanach Zjednoczonych.
> naprawa to jest update softu bezprzewodowo.
> czyli o ile dobrze rozumiem, jak co jakis czas.
>
> Wazniejszym niusem powinno byc na ile ten autopilot to wogole dobrze dziala bo
ostatnio coraz wiecej przypadkow ze dziala w kratke...


Przyłaczyłem się przed laty do developerów autopilota, bo to była innowacyjna
koncepcja, że samochód może sam jeździć po ulicach, przez skrzyżowania, a kierowca ma
ręce w górze.

I kolega zrobił autopilota do Acury, sterowanej przez gniazdo OBDII,
gdyż obsługiwało dwustronną komunikację i sterowanie wspomaganiem kierownicy, czyli
autopilot kręcił kierownicą jak kierowca.

I jeździli po Florydzie rano i testowali na odcinkach dróg, gdzie wymalowano żółty
pas.

Ale rano nie było ruchu samochodów, bo drogi były prawie puste i autopilot prawie
działał.

Ale potem się reklamowali, że Acura z autopilotem samodzielnie przejedzie przez
skrzyżowanie, rondo itd.
i to juz był fake, bo samochód nie miał widoczności prawej strony przed
skrzyżowaniem, rondem, bo nie miał kamer na wysięgniku z przodu, albo z przodu maski,
patrzących na boki.

A potem Federal Highway Administration (FHA) | USAGov, US DoT zakazały
eksperymentalnych jazd samochodów z autopilotem po drogach publicznych z uwagi na
zagrożenie wypadkami.

Tesla miała więcej kasy i dodała do tzw. pojazdów autonomicznych z autopilotem,
więcej czujników, kamer,
ale to nadal była niebezpieczna zabawa, bo liczba wypadków rosła.

Czyli Tesla z autopilotem to nadal niska jakośc innowacji i wielokrotnie im o tym
mówiłem, że inteligentne muszą być skrzyżowania i one musza zarządzać autonomicznie
ruchem samochodów przejeżdżających przez skrzyżowania,
tymi z autopilotem i tymi bez.

No i moją koncepcję wdrożyły Chiny , budując inteligentne drogi dla samochodów
autonomicznych,
a poza Chinami nikt na świecie.

A te reklamówki, że kierowcy podnoszą ręce w górę i samochód sam jedzie,
to był fake, bo w Syrenie, małym Fiacie też mozna było podnosić ręce w góre i
samochód dalej jechał, a znajoma potrafiła nawet obracać kierownicę nogami.

Czyli autopilot na prostej drodze to żadna innowacja, ale autopilot na skrzyżowaniu,
rondzie, nie działa w Tesli, bo nie odczytuje informacji o nadjeżdżających
samochodach z lewej, prawej strony

Jeżeli sprzedaż Tesli będzie nadal spadała a prąd drożał o 100% to Melon zamknie
biznes,
a autopilot to żaden upgrade o kilka linijek kodu, ale cała wadliwa koncepcja
i setki wypadków.