Re: Tani prąd w domu do 2000 kWh. Koniec taniej jazdy autem na prąd

X-Received: by 2002:a25:a086:0:b0:6b0:18dc:740a with SMTP id
y6-20020a25a086000000b006b018dc740amr15109062ybh.452.1663587514602; Mon,
19 Sep 2022 04:38:34 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a25:a086:0:b0:6b0:18dc:740a with SMTP id
y6-20020a25a086000000b006b018dc740amr15109062ybh.452.1663587514602; Mon,
19 Sep 2022 04:38:34 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!fu-berlin.de!news-out.google.com!nntp.g
oogle.com!postnews.google.com!google-groups.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.budowanie
Date: Mon, 19 Sep 2022 04:38:34 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <4...@g...com>
Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=46.134.25.102;
posting-account=XS5sXwoAAABKU0kHcsk_nashWaidAu0Q
NNTP-Posting-Host: 46.134.25.102
References: <1...@g...com>
<7...@4...com>
<tg13ck$m22$3$Cav@news.chmurka.net>
<o...@l...harvard.local> <bn0q0qkb6zy3$.dlg@myjk.org>
<o...@l...harvard.local>
<5...@g...com>
<o...@l...harvard.local> <tg6ggj$dvr6$1@dont-email.me>
<o...@l...harvard.local> <tg6klq$eatd$1@dont-email.me>
<o...@l...harvard.local>
<0...@g...com>
<o...@l...harvard.local>
<f...@g...com>
<5...@g...com>
<e...@g...com>
<c...@g...com>
<9...@g...com>
<4...@g...com>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <b...@g...com>
Subject: Re: Tani prąd w domu do 2000 kWh. Koniec taniej jazdy autem na prąd
From: a a <m...@g...com>
Injection-Date: Mon, 19 Sep 2022 11:38:34 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.budowanie:585737
[ ukryj nagłówki ]

> > I mamy ekologiczny piec kaflowy za frico, bo przeróbka to koszt 1000 zł
> > i spalanie jest czyste, bezdymowe, bezsmogowe

Zrzucanie paliwa przez samoloty to wielka patologia i milionmy na ziemi zarażają się
rakiem płuc wdychając to paliwo

Mozna przeliczyc ile kosztuje latająca cysterna .

Ale zrzucanie jest geolokacyjnie losowe, czyli nie cysterna
a zrzut w zbiornikach na spadochronach
ale prędkośśc za duża dla otwarcia spadochronów

Czyli neutralizacja paliwa na pokładzie, aby utraciło właściwości palne

bo nie chodzi o ciężar a o ryzyko zapłonu paliwa
bo cięzki też wyląduje na dlugim pasie

Ale jak awaria po samym starcie, to paliwo za cięzkie na bezpieczne lądowanie
\
i problem nadal nierozwiązany

Mozna oczywiście startować ze zredukowanym paliwem
\i dotankowac w powietrzu z latającej cystyerny, ale manewr niebezpieczny a samolot
pasażerski nie jest sterowny
aby brac udział w takiej operacji.

Ale będzie 5mld $$$ grantu
to problem rozwiążemy