Sat, 18 Nov 2023 22:38:23 +0100, nadir

> W dniu 18.11.2023 o 18:29, Myjk pisze:
>
>> "przy 1 milionie kilometrów przebiegu zanotował on *ponad* 1 600 cykli"
>
> Niech będzie, że ponad to będzie 2000 cykli,

Ponad to ponad, bez żadnej górnej granicy, którą ty sobie oczywiście
budujesz żeby tylko wyszło na twoje.

> daje to 500km zasięgu na
> jednym cyklu. Ani Tesla, ani użytkownicy modelu S85 takiego zasięgu nie
> widzieli, raczej podają, że max to 400-450km.
> A gość używał 60% pojemności baterii, czyli zasięg na jednym ładowaniu
> to jakieś 300km dla *PONADPRZECIĘTNEGO* zasięgu 500km. Już pomijam
> degradację akumulatora, o której wspominają.
> Albo tych cykli było 2x więcej, albo przejechał 2x mniej.

Przekalkuję to co krzysiowi, napisali "ponad 1600", bo to jest
wystarczajaca informacja dla określenia wytrzymałości, gdy żywotność
fabryczna jest określona w okolicach tej wartości. To znaczy że baterie
wytrzymują więcej. Ile konkretnie, w zależności od poziomu ładowania, to
sobie można policzyć w 10 sekund dla każdego założenia. Czyli wniosek taki,
że cykli było 2x więcej, a bateria nadal zdrowa. No ale nie, trzeba
przecież utrzepać pianę.

>> Wiesz co znaczy słowo *PONAD*?
> Ty nie wiesz i tyle w temacie.

Buehehehe
https://sjp.pwn.pl/sjp/ponad-II;2504446.html
No wskaż czego konkretnie w tej definicji JA nie rozumiem.

>> Okrutne to jest twoje notoryczne bredzenie.
> Łykasz brednie z artykułu jak pelikan śledzie,
> gość *CODZIENNIE* przez > 10 lat robił ponad 500km przebiegu

No i co, powtórzę, bo oczywiście wyrżnąłeś to co ci nie pasowało.
Moje baterie w MOPHEV też miały ponad 1600 cykli ładowania.
Konkretnie, bo ciężko określić jako że auto było z drugiej ręki,
a i ja nie bardzo przywiązywałem do tego wagę i nie liczyłem,
jak to niektórzy smrodziarze robią, notując w kajeciku każdy
spalony litr bensyfinki, nie wiem ile tych ładowań było.
Może 2000, może 3500 a może 5000.

> a amortyzatory wytrzymały dwa oraz
> milion kilometrów. Częściej niż amortyzatory wymieniał silniki w tej
> Tesli. Wychodzi też na to, że szybciej w takiej Tesli wymienia się
> silnik czy baterię niż trwa jej ładowanie.

Tylko jeśli ignoruje się znaczenie słowa PONAD.
No ale u takich jak ty to normalne, już zdążyłem
się przyzwyczaić.

> Są różne religie na tym świecie, więc jest i miejsce dla kościoła Tesli.

Są też religie spalinowe, które za cel sobie postawiły negować
elektryfikację do tego stopnia że np. ignorują znaczenie słowa
PONAD doszukując się manipulacji, której literalnie tam nie ma.

--
Pozdor
Myjk