W dniu 20-12-2023 o 22:53, Myjk pisze:

>>> Nie znam nikogo kto posiada elektryka a kto nie grzałby go na drucie przed
>>> jazdą.
>>
>> No to ja jestem pierwszy.
>> A do druta w domu, to go w ogóle rzadko podłączam.
>
> No tak, bo lubisz zabawy z darmowymi ładowarkami.

Na zakupy i tak jeżdżę, więc nic nie tracę.

>
>>> Ja też grzeję, nie po to żeby mieć większy zasięg oczywiście, ale
>>> żeby mieć komfort.
>>
>> Grzanie kiery i foteli załatwia temat od razu.
>
> Że masz niski poziom akceptacji komfortu cieplnego

Pomyliło Ci się z odpornością na zimno chyba.

>to wiadomo od tematu
> ogrzewania promiennikami.

Nie ogrzewania, tylko dogrzewania pojedynczych pomieszczeń.
Ogrzewam klimą, a rano gazem.

>>> Ale to nie na trasie 400km jak to była postawiona teza
>>> spadku zasięgu o połowę.
>>
>> Na trasie 400 km różnica to 25%.
>> W poniedziałek wróciłem znad morza.
>>
>> Ale to teraz, a przy 0 stopni, to już bliżej tych 50% - na trasie do
>> Wrocławia kiedyś regularnie odnotowywałem zużycie 28 kW.
>
> Co to za auto?

Kia.
I tak jest oszczędna. w porównaniu do innych crossoverów.
Inne potrafią więcej.

Wyrabianie sobie opinii tylko na podstawie płaskatej Tesli, do tego
podgrzewanej z kabla i nie liczącej tego jako zużycie mija się z celem.

U mnie powyżej masz realne dane bez preheatingu (bo go nie szło włączyć,
jako że auto po tygodniu na parkingu pod lotniskiem usypia, bez
komunikacji ze światem).