Witam

Przy odpowietrzaniu silnika (xsara I 1.6 benzyna) musialem odkrecic mosiezna srube w
termostacie. Zamiast odkrecic, urwalem. Wypadlo to co widac na zdjeciach, fi gwintu
sruby ok 5mm, nakretka coli dla skali. W termostacie zostala reszta gwintu z otworem
w srodku, wiec wylewa sie plyn. Dostep do tego niezbyt ciekawy. Jak wydobyc to co
zostalo? Przydalby sie maly wkret do metalu (fi 2-3mm) i do tego z lewym gwintem,
wkrecilbym go w reszte gwintu urwanej sruby i wyciagnal wszystko.

http://img197.imageshack.us/img197/9431/dscf1274k.jp
g
http://img202.imageshack.us/img202/103/dscf1275ef.jp
g
http://img62.imageshack.us/img62/7566/dsc8576j.jpg

--

Pozdrawiam i dziekuje za pomoc
Z.

do góry

<u...@w...pl> wrote in message
news:b5697d40-db60-4024-874b-a1e1d14cdf22@googlegrou
ps.com...
> Witam
> Przy odpowietrzaniu silnika (xsara I 1.6 benzyna) musialem odkrecic mosiezna
> srube w termostacie. Zamiast odkrecic, urwalem. Wypadlo to co widac na
> zdjeciach, fi gwintu sruby ok 5mm, nakretka coli dla skali. W termostacie
> zostala reszta gwintu z otworem w srodku, wiec wylewa sie plyn. Dostep do tego
> niezbyt ciekawy. Jak wydobyc to co zostalo? Przydalby sie maly wkret do metalu
> (fi 2-3mm) i do tego z lewym gwintem, wkrecilbym go w reszte gwintu urwanej
> sruby i wyciagnal wszystko.


http://allegro.pl/listing/listing.php?order=dd&p=3&s
tring=wykr%C4%99taki

te tansze z czarnym gwintem odradzam niezaleznie od firmy (i tak pewnie powstaly
w jednej fabryce), choc moze w mosiadzu sie sprawdza - do stali w kazdym
razie nie nadaja sie zupelnie

do góry

u...@w...pl wrote:

> Przy odpowietrzaniu silnika (xsara I 1.6 benzyna) musialem odkrecic mosiezna srube
w termostacie. Zamiast odkrecic, urwalem. Wypadlo to co widac na zdjeciach, fi gwintu
sruby ok 5mm, nakretka coli dla skali. W termostacie zostala reszta gwintu z otworem
w srodku, wiec wylewa sie plyn. Dostep do tego niezbyt ciekawy. Jak wydobyc to co
zostalo? Przydalby sie maly wkret do metalu (fi 2-3mm) i do tego z lewym gwintem,
wkrecilbym go w reszte gwintu urwanej sruby i wyciagnal wszystko.
>
> http://img197.imageshack.us/img197/9431/dscf1274k.jp
g
> http://img202.imageshack.us/img202/103/dscf1275ef.jp
g
> http://img62.imageshack.us/img62/7566/dsc8576j.jpg

Rozwierć otwór na większy, nagwintuj na nowy większy rozmiar i przykręć
nową większą śrubą.

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:b5697d40-db60-4024-874b-a1e1d14cdf22@go
oglegroups.com...

Przy odpowietrzaniu silnika (xsara I 1.6 benzyna) musialem odkrecic mosiezna
srube w termostacie. Zamiast odkrecic, urwalem. Wypadlo to co widac na
zdjeciach, fi gwintu sruby ok 5mm, nakretka coli dla skali. W termostacie
zostala reszta gwintu z otworem w srodku, wiec wylewa sie plyn. Dostep do
tego niezbyt ciekawy. Jak wydobyc to co zostalo? Przydalby sie maly wkret do
metalu (fi 2-3mm) i do tego z lewym gwintem, wkrecilbym go w reszte gwintu
urwanej sruby i wyciagnal wszystko.

Wymontuj ten krociec z silnika i wytraw mosiądz kwasem azotowym (nie
rozpuszcza aluminium).
Zbuduj z części z plastykowych buteleczek i kleju termicznego naczynie na
tym aluminiowym kroćcu, do którego wlejesz kwas.

Pozdrowienia, Tadeusz

do góry

Tadeusz Jerzy Korsak wrote:

> Zbuduj z części z plastykowych buteleczek i kleju termicznego
> naczynie na tym aluminiowym kroćcu, do którego wlejesz kwas.

Możesz też umocować małe wsporniki z tworzywa
tak, żeby kable wysokiego napięcia przebiegały nad otworem
w kształcie odwróconej litery "N". Ustawiając odpowiednio
przewody uzyskasz pole, które utrzymywać będzie płyn w obiegu
bez zaślepiania otworu.


[ :-) ]

do góry