"Kris" <k...@w...pl> wrote in message
news:ik0epa$t1i$1@news.onet.pl...
> Przeciez Adam wyjasnił dokładnie co i jak. Skoro nie zrozumiałes to
> przeczytaj jeszcze raz na spokojnie


jak nie umiecie skutecznie pomóc (jednznacznie odpowiedź) to trudno
czy ktoś może mi pomóc z interpretacją tego parametru?

Skoro ilosć cykli w godzinie oznacza/ wnynika z szybkości otwarcia, to po co
podaje się szybkość otwarcia/zamknięcia pojedynczego w tej samej tabeli w
specyfikacji?

aaa i skoro tak, to:
- który parametr mówi o obciążeniu (wytrzymałosci) elementu? podawany jest
opisowo taki czynnik jak 'niska/ wysoka intesywność. Skoro ilosć cykli
określa fizczyczny (i całkiem niekwantowy) limit w ilości użyć, to jak
intepretować ten ostatni?

do góry

"Bartek" <bk*n@v.atonet.pl> wrote in message
news:ik0fn0$vs$1@news.onet.pl...

>> (jeśli wynosi on '55/h', a w praktyce dwa razy dziennie (wyjazd do pracy
>> / powrót z pracy) jest 100/h, to czy jest to przekroczenie powodujące
>> istotne


dwa razy dziennie:
pierwszy raz: rano (ok godz ósmej - wyjazdy do pracy)
drugi raz: ok 16stek (powroty z pracy)

W praktyce zwazywszy na czas otwarcia/zamknięcia braka mie otworzy sie
więcje razy niż 55 (czy ileśkolwiek to wynosi), ale wygląda to tak że brama
jest otwierana -> zamyka sie połowicznie -> następny otwiera ją etc
brama wahluje (nie są wykonywane pełne cykle, no a tych otwarć z niepełnym
zamknięciem jest wtedy więce w godzinie)

do góry

W dniu 2011-02-22 12:09, amba pisze:
> Jak należy interpretować paramter 'ilość otwarć w cyklu' dla siłowników
> do bram?
> (jeśli wynosi on '55/h', a w praktyce dwa razy dziennie (wyjazd do pracy
> / powrót z pracy) jest 100/h, to czy jest to przekroczenie powodujące
> istotne nieprzewidziane zużycie?)

Zapewne związane jest to z wytrzymałością termiczną w "normalnych"
warunkach (temp., wilgotność itp.). Zimą pewnie jest OK, ale latem może
paść lub poważnie skrócić trwałość (np. izolacji siłownika/silnika) przy
pracy napędu ze zbyt wysoką temperaturą.

--
sendilkelm

do góry

On 22 Lut, 15:04, "amba" <a...@m...pl> wrote:

> Skoro ilos cykli w godzinie oznacza/ wnynika z szybko ci otwarcia, to po co
> podaje si szybko otwarcia/zamkni cia pojedynczego w tej samej tabeli w
> specyfikacji?

Zeby cymbal ktory nie potrafi liczyc znal odrazu oba parametry.
Instrukcje sa dla debili, nie wiedziales ? Moze to jest instrukcja
napedu made by USA ? :P
pozdr.

--
Adam

do góry

"amba" <a...@m...pl> wrote:
>>> (jeśli wynosi on '55/h', a w praktyce dwa razy dziennie (wyjazd do pracy /
>>> powrót z pracy) jest 100/h, to czy jest to przekroczenie powodujące istotne
>
>
> dwa razy dziennie:
> pierwszy raz: rano (ok godz ósmej - wyjazdy do pracy)
> drugi raz: ok 16stek (powroty z pracy)
>
> W praktyce zwazywszy na czas otwarcia/zamknięcia braka mie otworzy sie więcje
> razy niż 55 (czy ileśkolwiek to wynosi), ale wygląda to tak że brama jest
> otwierana -> zamyka sie połowicznie -> następny otwiera ją etc
> brama wahluje (nie są wykonywane pełne cykle, no a tych otwarć z niepełnym
> zamknięciem jest wtedy więce w godzinie)

Takie wahlowanie bramy to dla niej zabójstwo. Jeśli brama jest ciężka, to
powoduje większe obciążenie niż zwyczajne cykle. Domyślam się, że piszesz o
bramie wjazdowej na jakieś osiedle lub do zakładu bo 100 cykli na godzinę to
bardzo dużo.
Ciężka brama powinna być zabezpieczona przed takimi niepełnymi cyklami, powinna
również mieć mechanizm spowalniający ją przy domykaniu, bo będzie "odbijać" a
mechanizm potraktuje to jako natrafienie na przeszkodę.
Bardziej obawiałbym się o "wózek", który jeździ po ślimaku niż o sam silnik.

--
Bartek

do góry

"Bartek" <bk*n@v.atonet.pl> wrote in message
news:ik0j6v$e4d$1@news.onet.pl...
> Ciężka brama powinna być zabezpieczona przed takimi niepełnymi cyklami,
> powinna

dzięki, to pomocne info.

do góry

W dniu 2011-02-22 15:04, amba pisze:

> Skoro ilosć cykli w godzinie oznacza/ wnynika z szybkości otwarcia, to
> po co podaje się szybkość otwarcia/zamknięcia pojedynczego w tej samej
> tabeli w specyfikacji?

Pewnie z tego samego powodu dla którego moc silników w wielu
specyfikacjach podają w KM i KW.

--
M.

do góry

"Skimir" <p...@M...onet.pl> wrote in message
news:ik0vnn$rfi$1@news.onet.pl...
> Pewnie z tego samego powodu dla którego moc silników w wielu
> specyfikacjach podają w KM i KW.

średnia analogia - w twoim przykładzie jest to ten sam parametr.

do góry