Agregatu nikt nie załaczy, kto nie ma chałupy i placu, aby spaliny się rozwiewały

Znam tylko jednego, który uzywał agregatu w domu i wysyłał spaliny do komina

Agregat jest przystosowanej do krótkotrwałej pracy , liczba motogodzin jest bardzo
ograniczona, czyli może pracować 1-2 godziny a potem się przegrzeje albo ulegnie
awarii

Nigdy nie zapewni ciągłej pracy, zasilania w energię , dlatego wymaga zasilacza
awaryjnego, aby naladował akumulatory

Ale znam tylko jednego co tak żył i mieszkal z agregatem zasilanym propanem, bo byl
wtedy tani i nie smrodził i mial dużego upsa i go ladował, aby agregat nie pracował
wieczorem i nie hałasował dookola.

Dzisiaj propan zdrożał 300%

czyli temat zamknięty i trzeba go wynieśc na pole, aby tam smrodzil i warczał
i zaraz sąsiad zacznie rzucac kamieniami, bo mu przeszkadza i smrodzi.

Zatem agregaty to dzisiaj badziewne rozwiązania
i szkoda zlamanego szeląga

Każdy ma agregat i nazywa się samochodem i produkuje 12V
i po podłącczeniu przetwornicy mamy 230V w domu

Samochód ma chłodzenie, wyrzut spalin układem wydechowym i zabezpieczenie przed
przegrzewaniem, termostaty, chłodnicę, wentylatory
i silnik ma dużą masę, jest dobrze wytlumiony, czyli nie hałasuje na wolnych obrotach
i to jedyne sensowne rozwiązanie.

do góry

W dniu 13.12.2021 o 18:57, a a pisze:

> Samochód ma chłodzenie, wyrzut spalin układem wydechowym i zabezpieczenie przed
przegrzewaniem, termostaty, chłodnicę, wentylatory
> i silnik ma dużą masę, jest dobrze wytlumiony, czyli nie hałasuje na wolnych
obrotach
> i to jedyne sensowne rozwiązanie.

Ciekawe debilu jak tym "agregatem" samochodowym zasilisz samą pralkę,
skoro alternator ma moc ok 1200W :D a pralka ma grzałkę 2000W a jeszcze
czajnik co ci oczkiem cieknie ma 2000W. Akumulator ci nie pomoże nawet
:D Nawet nie wspominam już o spalaniu i opłacalności.

Przestań bredzić na grupie, zajmij się lepiej ogrzewaniem domu z ogniw
Peltiera :D

--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy TVPi?>>>
PIBAĆ JES

do góry

On Monday, 13 December 2021 at 19:15:00 UTC+1, LordBluzg(R) wrote:
> W dniu 13.12.2021 o 18:57, a a pisze:
> > Samochód ma chłodzenie, wyrzut spalin układem wydechowym i zabezpieczenie przed
przegrzewaniem, termostaty, chłodnicę, wentylatory
> > i silnik ma dużą masę, jest dobrze wytlumiony, czyli nie hałasuje na wolnych
obrotach
> > i to jedyne sensowne rozwiązanie.
> Ciekawe debilu jak tym "agregatem" samochodowym zasilisz samą pralkę,
> skoro alternator ma moc ok 1200W :D a pralka ma grzałkę 2000W a jeszcze
> czajnik co ci oczkiem cieknie ma 2000W. Akumulator ci nie pomoże nawet
> :D Nawet nie wspominam już o spalaniu i opłacalności.
>
> Przestań bredzić na grupie, zajmij się lepiej ogrzewaniem domu z ogniw
> Peltiera :D
>
> --
> LordBluzg(R)
> <<<Pasek Grozy TVPi?>>>
> PIBAĆ JES
piłeś nie bredź
A ktory to tani agregat zasili pralke automatyczną w poelnym cyklu prania z grzaniem
wody ?

Widziałeś taki na oczy to znów się opiłeś

Blackdown nie trwa tydzień , miesiąc
i kto dba o higienę w brudach nie chodzi, ani w brudnej pościeli nie leży

Pranie raz na tydzień większości wystarczy

Zatem nie wysilaj sie

Samochód jako agregat to dobre rozwiązanie sprawdzone przez miliony

Obroty silnika można ustalić
i nic nie warczy

benzynowy cichy, nie śmierdzi, diesel klekocze i smrodzi

Czyli wersja na gaz jest optymalna
i nie trzeba dodatkowo kupować chinskiego złoma, który padnie szybko, bo nie jest
przystosowany do pracy ciągłej

do góry

poniedziałek, 13 grudnia 2021 o 19:22:18 UTC+1 mant... napisał(a):

> A ktory to tani agregat zasili pralke automatyczną w poelnym cyklu prania z
grzaniem wody ?

wiekszość ;) zazwyczaj mają kilka kW, bo tyle wymagaja prof. elektronarzędzia...
główna wada mały zbiornik, na kilka godzin...
kolega kiedyś tak ~miesiąc zasilał chałupę (głównie ogrzewanie - zasilanie inst.
gazowej), paliwo lał rano, jazda do pracy, w przerwie obiadowej i wieczorem...
(możesz wygooglać awaria Jerzmanowice koło Krakowa, energetycy zwalili linie sr.nap
zrzucając lód z przewodów )

> Obroty silnika można ustalić
> i nic nie warczy

tylko padnie z przegrzania ;)
Odpalałeś kiedyś samochód na kilkanascie minut? Nawet diesel (niby sprawniejszy,
wolniej się grzejący) szybko dochodzi do momentu, gdzie włącza się wentylator
dmuchający w chłodnicę... na obrotach biegu jałowego
Większe dodanie gazu na kilka minut to już proszenie się o kłopoty, kolega miał
kiedyś hamownię, najbardziej wyły wentylatory dmuchające pod maske... bez tego
pojazdy by nie przeżyły testu...

BTW sam mam przetwornicę i w razie "W" zamierzam użyć, ale głownie polegam na UPSie z
aku 100Ah do kotłowni (doba/dwie max), reszta może obejść się bez prądu awaryjnie...

do góry

On Monday, 13 December 2021 at 20:00:15 UTC+1, WS wrote:
> poniedziałek, 13 grudnia 2021 o 19:22:18 UTC+1 mant... napisał(a):
>
> > A ktory to tani agregat zasili pralke automatyczną w poelnym cyklu prania z
grzaniem wody ?
> wiekszość ;) zazwyczaj mają kilka kW, bo tyle wymagaja prof. elektronarzędzia...
> główna wada mały zbiornik, na kilka godzin...
> kolega kiedyś tak ~miesiąc zasilał chałupę (głównie ogrzewanie - zasilanie inst.
gazowej), paliwo lał rano, jazda do pracy, w przerwie obiadowej i wieczorem...
> (możesz wygooglać awaria Jerzmanowice koło Krakowa, energetycy zwalili linie sr.nap
zrzucając lód z przewodów )
> > Obroty silnika można ustalić
> > i nic nie warczy
> tylko padnie z przegrzania ;)
> Odpalałeś kiedyś samochód na kilkanascie minut? Nawet diesel (niby sprawniejszy,
wolniej się grzejący) szybko dochodzi do momentu, gdzie włącza się wentylator
dmuchający w chłodnicę... na obrotach biegu jałowego
> Większe dodanie gazu na kilka minut to już proszenie się o kłopoty, kolega miał
kiedyś hamownię, najbardziej wyły wentylatory dmuchające pod maske... bez tego
pojazdy by nie przeżyły testu...
>
> BTW sam mam przetwornicę i w razie "W" zamierzam użyć, ale głownie polegam na UPSie
z aku 100Ah do kotłowni (doba/dwie max), reszta może obejść się bez prądu
awaryjnie...
dizel to rakotwórczy zlom i dlatego napisałem benzyniak na LPG
i nic sie nie przegrzewa na polu zimą
ludzie siedza zima fgodzinami w zapalonych samochodach i nic się nie przegrzewa

Cała Islandia nie wyłacza samochodów pod praca, sklepem
i gdzie tu problem

Agregat smrodzi, przegrzewa sie bo nie ma chłodzenia, czyli typowy złom do pracy
przerywanej ( patrz instrukcja)

A agregat z chłodzeniem wodnym to właśnie samochód, luksus i rewelacja
i nic nie kosztuje, bo juuz stoi na polu, zbiornik duży i dodatkowo można odzyskiwac
ciepło z nagrzewnicy

Widziałem w niedzielę facio odpalil agregat i oświetlal ledy i smrod spalin go truł,
on kaszlał, ale nie wyłączył smroda, bo chce raka płuc dostać

do góry

poniedziałek, 13 grudnia 2021 o 20:25:49 UTC+1 mant... napisał(a):

> dizel to rakotwórczy zlom
ściema ^2, ale to inny temat ;) Niemcy juz się ździwili, że zakaz wjazdu diesli
niczego nie zmienił w kilku miastach, a te stare wręcz mniej truły (poza pyłem
oczywiście...) ;)

> i nic sie nie przegrzewa na polu zimą
> ludzie siedza zima fgodzinami w zapalonych samochodach i nic się nie przegrzewa
ale chciałeś gazu dodawać ;) na biegu jałowym wentylator wystarcza nawet w lecie, ale
wtedy moc to "prawie zero"

A na wiekszych obrotach biorąc sprawnośc silnika ~30-40%, to przy mocy ~50kW
produkuje ze 75kW ciepła i tu juz wentylator nie daje rady - musi byc przepływ
powietrza wymuszony ruchem... na tej hamowni jak się stanęło za samochodem to jak w
ogromnej suszarce... testowali pojazdy kilkaset kW, moc grzania razy ~2... z pół
megawata ;) wentylator wymięka...
to samo w zwykłych osobowych...

> Agregat smrodzi, przegrzewa sie bo nie ma chłodzenia, czyli typowy złom do pracy
przerywanej ( patrz instrukcja)
> A agregat z chłodzeniem wodnym to właśnie samochód, luksus i rewelacja
> i nic nie kosztuje, bo juuz stoi na polu, zbiornik duży i dodatkowo można
odzyskiwac ciepło z nagrzewnicy

agregat jest zaprojektowany do pracy ciągłej... ma radiatory... jak silnik w kosiarce
- działa na full obrotach przy predk. posuwu praktycznie zero...

do góry

poniedziałek, 13 grudnia 2021 o 20:25:49 UTC+1 m...@g...com napisał(a):
> On Monday, 13 December 2021 at 20:00:15 UTC+1, WS wrote:
> > poniedziałek, 13 grudnia 2021 o 19:22:18 UTC+1 mant... napisał(a):
> >
> > > A ktory to tani agregat zasili pralke automatyczną w poelnym cyklu prania z
grzaniem wody ?
> > wiekszość ;) zazwyczaj mają kilka kW, bo tyle wymagaja prof. elektronarzędzia...
> > główna wada mały zbiornik, na kilka godzin...
> > kolega kiedyś tak ~miesiąc zasilał chałupę (głównie ogrzewanie - zasilanie inst.
gazowej), paliwo lał rano, jazda do pracy, w przerwie obiadowej i wieczorem...
> > (możesz wygooglać awaria Jerzmanowice koło Krakowa, energetycy zwalili linie
sr.nap zrzucając lód z przewodów )
> > > Obroty silnika można ustalić
> > > i nic nie warczy
> > tylko padnie z przegrzania ;)
> > Odpalałeś kiedyś samochód na kilkanascie minut? Nawet diesel (niby sprawniejszy,
wolniej się grzejący) szybko dochodzi do momentu, gdzie włącza się wentylator
dmuchający w chłodnicę... na obrotach biegu jałowego
> > Większe dodanie gazu na kilka minut to już proszenie się o kłopoty, kolega miał
kiedyś hamownię, najbardziej wyły wentylatory dmuchające pod maske... bez tego
pojazdy by nie przeżyły testu...
> >
> > BTW sam mam przetwornicę i w razie "W" zamierzam użyć, ale głownie polegam na
UPSie z aku 100Ah do kotłowni (doba/dwie max), reszta może obejść się bez prądu
awaryjnie...
> dizel to rakotwórczy zlom i dlatego napisałem benzyniak na LPG
> i nic sie nie przegrzewa na polu zimą
> ludzie siedza zima fgodzinami w zapalonych samochodach i nic się nie przegrzewa
>
> Cała Islandia nie wyłacza samochodów pod praca, sklepem
> i gdzie tu problem
>
> Agregat smrodzi, przegrzewa sie bo nie ma chłodzenia, czyli typowy złom do pracy
przerywanej ( patrz instrukcja)
>
> A agregat z chłodzeniem wodnym to właśnie samochód, luksus i rewelacja
> i nic nie kosztuje, bo juuz stoi na polu, zbiornik duży i dodatkowo można
odzyskiwac ciepło z nagrzewnicy
>
> Widziałem w niedzielę facio odpalil agregat i oświetlal ledy i smrod spalin go
truł, on kaszlał, ale nie wyłączył smroda, bo chce raka płuc dostać
Na święta idzie. Wracaj na choinkę z której się urwałeś. Nie informujesz o pracach
nad pompa ciepła na peltierach. Twoja wiarygodność jest już ujemna.

do góry

poniedziałek, 13 grudnia 2021 o 20:37:35 UTC+1 WS napisał(a):
> poniedziałek, 13 grudnia 2021 o 20:25:49 UTC+1 mant... napisał(a):
>
> > dizel to rakotwórczy zlom
> ściema ^2, ale to inny temat ;) Niemcy juz się ździwili, że zakaz wjazdu diesli
niczego nie zmienił w kilku miastach, a te stare wręcz mniej truły (poza pyłem
oczywiście...) ;)
> > i nic sie nie przegrzewa na polu zimą
> > ludzie siedza zima fgodzinami w zapalonych samochodach i nic się nie przegrzewa
> ale chciałeś gazu dodawać ;) na biegu jałowym wentylator wystarcza nawet w lecie,
ale wtedy moc to "prawie zero"
>
> A na wiekszych obrotach biorąc sprawnośc silnika ~30-40%, to przy mocy ~50kW
produkuje ze 75kW ciepła i tu juz wentylator nie daje rady - musi byc przepływ
powietrza wymuszony ruchem... na tej hamowni jak się stanęło za samochodem to jak w
ogromnej suszarce... testowali pojazdy kilkaset kW, moc grzania razy ~2... z pół
megawata ;) wentylator wymięka...
> to samo w zwykłych osobowych...
> > Agregat smrodzi, przegrzewa sie bo nie ma chłodzenia, czyli typowy złom do pracy
przerywanej ( patrz instrukcja)
> > A agregat z chłodzeniem wodnym to właśnie samochód, luksus i rewelacja
> > i nic nie kosztuje, bo juuz stoi na polu, zbiornik duży i dodatkowo można
odzyskiwac ciepło z nagrzewnicy
> agregat jest zaprojektowany do pracy ciągłej... ma radiatory... jak silnik w
kosiarce - działa na full obrotach przy predk. posuwu praktycznie zero...
Ujmij że sprawności bo jest z czego. Benzynowy ma w warunkach laboratoryjnych trochę
więcej niż 20%.

do góry

On Monday, 13 December 2021 at 20:37:35 UTC+1, WS wrote:
> poniedziałek, 13 grudnia 2021 o 20:25:49 UTC+1 mant... napisał(a):
>
> > dizel to rakotwórczy zlom
> ściema ^2, ale to inny temat ;) Niemcy juz się ździwili, że zakaz wjazdu diesli
niczego nie zmienił w kilku miastach, a te stare wręcz mniej truły (poza pyłem
oczywiście...) ;)
> > i nic sie nie przegrzewa na polu zimą
> > ludzie siedza zima fgodzinami w zapalonych samochodach i nic się nie przegrzewa
> ale chciałeś gazu dodawać ;) na biegu jałowym wentylator wystarcza nawet w lecie,
ale wtedy moc to "prawie zero"
>
> A na wiekszych obrotach biorąc sprawnośc silnika ~30-40%, to przy mocy ~50kW
produkuje ze 75kW ciepła i tu juz wentylator nie daje rady - musi byc przepływ
powietrza wymuszony ruchem... na tej hamowni jak się stanęło za samochodem to jak w
ogromnej suszarce... testowali pojazdy kilkaset kW, moc grzania razy ~2... z pół
megawata ;) wentylator wymięka...
> to samo w zwykłych osobowych...
> > Agregat smrodzi, przegrzewa sie bo nie ma chłodzenia, czyli typowy złom do pracy
przerywanej ( patrz instrukcja)
> > A agregat z chłodzeniem wodnym to właśnie samochód, luksus i rewelacja
> > i nic nie kosztuje, bo juuz stoi na polu, zbiornik duży i dodatkowo można
odzyskiwac ciepło z nagrzewnicy
> agregat jest zaprojektowany do pracy ciągłej... ma radiatory... jak silnik w
kosiarce - działa na full obrotach przy predk. posuwu praktycznie zero...
silnik w samochodzie też ma radiatory, duża masę i ma klapę
i jak ma pracować ciągle, to sie klape otwiera

Agregat nie ma żadnego wymuszonego chłodzenia, bo lezy na podłodze i żero obiegu
powietrza

Agregatu nie można porównywac z kosiarka bo ta ma doskonale chlodzenie wiatrakiem

Jak masz agregat do testów to pokazę, jak się spali po kilku godzinach pracy na polu,
pod obciązeniem

Natomiast samochod się nie spali, silnik wytrzymuje setki tysięcy kilometrów i
dlatego cała północna Europa tak się grzeje i produkuje prąd

I gdzie tu jaka kalkulacja

Samochód na zlom dostaniesz za 500zł, rejestracja niepotrzebna, przegląd niepotrzebny
i dodatkowo jest oświetlenie

i jest aku i się ładuje

Tego nie dostaniesz jako agregat , nawet za 2000-3000 zł
i z taka moca, z taka elektronika z takim sterowaniem
zapomnij

do góry

poniedziałek, 13 grudnia 2021 o 20:48:28 UTC+1 mant... napisał(a):

> Natomiast samochod się nie spali, silnik wytrzymuje setki tysięcy kilometrów i
dlatego cała północna Europa tak się grzeje i produkuje prąd

Tzn z alternatora na biegu jałowym? Można, ale to na światło + słuchanie radia
wystarcza...

> Samochód na zlom dostaniesz za 500zł, rejestracja niepotrzebna, przegląd
niepotrzebny

ale wg naszych przepisów OC musisz mieć, wyrejestrować nie możesz, chyba,że łapie się
na pojazd zabytkowy ;)

> Tego nie dostaniesz jako agregat , nawet za 2000-3000 zł
> i z taka moca, z taka elektronika z takim sterowaniem

ale moc to taka sobie, z gazem w podłodze to możesz filmik nagrać ile Twój wytrzyma,
dużej karty pamięci raczej nie będziesz potrzebował ;)
Elektoronika to niby jaka? Prymitywne ładowanie aku 12V, żeby coś sensownego podpiąć
to potrzeba falownik 12 -> 230V... Mam taki 2kW sinus , to juz 3/4 tys PLN
kosztuje... a moc przekracza wydajność alternatora, czyli do podpięcia "na chwilę"...

do góry