Pan Marcin Debowski napisał:

>>>>>>> Dużo rozsądniej i taniej kupić stadardowe akumulatory ołowiowe i je
>>>>>>> ładować, a nie pierniczyć się w pompy i turbiny. Ba, dzwig, ze skrzynią
>>>>>>> naładowaną jamiś żelastwem, lub lepiej, zespawane w blok i podwieszone,
>>>>>>> pocięte szyny, będą miały dużo lepszą sprawność niż taka domowa
>>>>>>> "elektrownia" szczytowo-pompowa.
>>>>>>
>>>>>> Jest to jakiś pomysł. Takie akumulatory są ciężkie jak pieron, więc
>>>>>> można zrobić rozwiązanie hybrydowe. Nie dość, że będą ładowane prundem,
>>>>>> to jeszcze targane na górę w wysokiej wieży czy głębokim szybie.
>>>>>
>>>>> O to to to. A można jeszcze ładować za duzym prundem i niech się gaz
>>>>> panie wydziela i tłokiem jakimś podnosi.
>>>>
>>>> Ten gaz to wodór. Żal go tak od razu w tłoki. Do jakiegoś mieszka puścić
>>>> i na czarną godzinę gromadzić. Dopiero wtedy spalić.
>>>
>>> Nie nalezy też ignorować faktu, że przy sprężaniu wydzieli się trochę
>>> ciepła, a przy rozprężaniu, możemy odrobinę chłodzić chałupę. Warto więc
>>> przygotować plan i na upalne lato i na mroźną zimę.
>>
>> Przy ładowaniu akumulatorów obok wodoru powstaje jeszcze para wodna.
>> Ta może ulatywać w górę, gdzie skropli się niczym w chmurach, a pwracając
>> z deszczem napędzi koło wodne nasiębierne. W przyrodzie to działa, więc
>> dlaczego tu nie wykorzystać i tych zjawisk.
>
> No prosi się, zeby wykorzystać. Zresztą możliwości jest cała masa i
> trochę wstyd, a moze nawet i nawet nie fair, aby te mniej oczywiste
> pomijać. Przykładowo: taki akumulator to się podczas ładowania przeciez
> i nagrzewa. A jak się nagrzewa to i powieksza. Nie dac jakiegos
> przetwornika piezo, który by te powiekszania zagospodarował to jeden z
> wiekszych grzechów niegospodarności.

Jeśli chodzi o niegospodarność i marnowanie energii związanej z różnicami
temperatur, to już półtora wieku temu nad tym problemem pochylił się pan
Arthur Beverly:

https://en.wikipedia.org/wiki/Beverly_Clock

Ci, którzy nie mają zdolności manualnych, albo po prostu brzydzą się wszelką
pracą fizyczną, zamiast konstruować mechanizm samodzielnie, mogą kupić gotowy,
wykonany współcześnie:

https://ch24.pl/jaeger-lecoultre-atmos-568-by-marc-n
ewson-cena/

Dzięki tej inwestycji można wiele zaoszczędzić na bateriach.

--
Jarek