Uzytkownik "Adam Szendzielorz" <a...@g...com> napisal w wiadomosci
news:126ba94f-704f-4553-b4a3-

> A to jakie kto sobie zamontuje to przeciez jego sprawa :) Porzadnie
> ocieplone drzwi stalowe to wydatek rzedu 1,5k pln. Zaden majatek :)
> Bramy garazowe to tez 4-5cm pianki o b. dobrej izolacyjnosci.

Mnie tego nie tlumacz, ale tym, którzy kupuja najtansza chinszczyzne, a
pózniej maja w garazu snieg przy drzwiach :)

> Ale kalafior w domu gdzie jest tylko podlogowka to tylko komplikacja
> instalacji.

Zalezy od instalacji. Jak jest zrobiona z glowa to nie ma zadnej
komplikacji.

> Smiem tez twierdzic ze jak zakrecisz podlogowke, a
> zakrecisz kaloryfer (na rozdzielaczu) to szybciej zamarznie kalafior
> niz podlogowka :)

Smiem twierdzic, ze obecnie kazdy zawór termostatyczny grzejnikowy posiada
funkcje antyzamrozeniowa.

> Montujac grzejniki w tych pomieszczeniach mozemy zaoszczedzic pieniadze na
> instalacji, na ogrzewaniu oraz na ewentualnych awariach, ale jezeli ktos

> Na instalacji ?? Ja mam dwie petle po 45mb kazda - kosztowalo to 220
> pln plus rozdzielacz o dwa punkty drozszy - ok 150 pln. Razem 370 pln.
> Ile wiecej kosztowalaby instalacja jakby zastosowac tam grzejnik ? :)

Najtansza chinszczyzna - ciekawe na ile trwala ?
A jak cos strzeki to wymiana droga.
Poza tym policz wszystkie koszty tzn. koszt ulozenia, koszt folii, spinek,
grubszej wylewki.

> Puscic to z petli podlogowki? Trzebaby gigantyczny i drogi grzejnik. I
> dodatkowy punkt na rozdzielaczu tez..Puscic to inaczej -
> wysokotemperaturowo?

To zalezy od zródla ciepla. Jezeli jest to zródlo niskotemperaturowe to
grzejnik bedzie nieporozumieniem.
W przypadku grzania kotlem gazowym (niekondensacyjnym) czy kotlem
stalopalnym masz do dyspozycji medium o wyzszej temperaturze, a podlogówka i
tak wymaga mieszacza lub zaworów RTL.

> Fakt, ze widze zalete - mozna to pomieszczenie duzo szybciej nagrzac
> niz podlogowka - szybsza reakcja.

No i tu jest ta zaleta. Wiekszosc ludzi po prostu nie ogrzewa stale
warsztatów i garazy. Ale montuja tam grzejniki po to, zeby w razie czego jak
trzeba podlubac przy aucie lub innym sprzecie miec mozliwosc w miare
szybkiego nagrzania.