niedziela, 7 listopada 2021 o 21:51:34 UTC+1 mant... napisał(a):

> I tak się testuje nieszczelną klimę, napelniająć gazem z dodatkiem barwnika,
świecącego w ultrafiolecie.
> I przez analogie, do zbiornika LPG w samochodzie powinien być dodawany znacznik
chemiczny, który by umożliwiał łatwą weryfikację szczelności, nieszczelności
instalacji LPG, generując efekt fluorescencyjny po oświetleniu światłem UV

...bo czynnika chłodzącego (np. r134a) jest zazwyczaj ~0.5-1kg, jeśli ~połowa z tego
ucieka w ~pół roku to trochę trudno wykryć którędy...
Taki wyciek gazu można sobie spokojnie podarować, jeśli nie da się zmierzyć/zauważyć
zwykłym czujnikiem, to na 100% nie jest niebezpieczny.

>a zapalić ma się co, bo aku umieszczone sa pod cała podłogą kabiny i na aku litowych
siedzi kierowca codzienni.
>Z tego powodu nigdy nie kupię Tesli, bo jest wadliwa konstrukcyjnie.,
>Ok, aku z tyłu, oddzielone od kabiny pasażerskiej kevlarem i w p0rzestrzeni
wentylowanej.
>Zapalą się aku, to odpadną i się spala, ale kierowca i pasażerowie pod ochroną i
oddzieleni kevlarem od pożaru.

łatwo się mówi(pisze), w takiej Tesli 3 aku waży ~pół tony, najlepsze miejsce z
punktu widzenia trakcji to jak najniżej. Dodatkowo ładowanie/szybkie
rozładowanie(ostra jazda) generuje b. dużo ciepła, więc potrzebna duża powierzchnia
chłodzenia, dlatego wsadzili pod podłogę, a nie upchali do bagażnika, przy okazji
likwidując przestrzeń ładunkowa, coś za coś...