On Monday, 8 November 2021 at 21:28:37 UTC+1, WS wrote:
> niedziela, 7 listopada 2021 o 21:51:34 UTC+1 mant... napisał(a):
>
> > I tak się testuje nieszczelną klimę, napelniająć gazem z dodatkiem barwnika,
świecącego w ultrafiolecie.
> > I przez analogie, do zbiornika LPG w samochodzie powinien być dodawany znacznik
chemiczny, który by umożliwiał łatwą weryfikację szczelności, nieszczelności
instalacji LPG, generując efekt fluorescencyjny po oświetleniu światłem UV
> ...bo czynnika chłodzącego (np. r134a) jest zazwyczaj ~0.5-1kg, jeśli ~połowa z
tego ucieka w ~pół roku to trochę trudno wykryć którędy...
> Taki wyciek gazu można sobie spokojnie podarować, jeśli nie da się
zmierzyć/zauważyć zwykłym czujnikiem, to na 100% nie jest niebezpieczny.
>
> >a zapalić ma się co, bo aku umieszczone sa pod cała podłogą kabiny i na aku
litowych siedzi kierowca codzienni.
> >Z tego powodu nigdy nie kupię Tesli, bo jest wadliwa konstrukcyjnie.,
> >Ok, aku z tyłu, oddzielone od kabiny pasażerskiej kevlarem i w p0rzestrzeni
wentylowanej.
> >Zapalą się aku, to odpadną i się spala, ale kierowca i pasażerowie pod ochroną i
oddzieleni kevlarem od pożaru.
> łatwo się mówi(pisze), w takiej Tesli 3 aku waży ~pół tony, najlepsze miejsce z
punktu widzenia trakcji to jak najniżej. Dodatkowo ładowanie/szybkie
rozładowanie(ostra jazda) generuje b. dużo ciepła, więc potrzebna duża powierzchnia
chłodzenia, dlatego wsadzili pod podłogę, a nie upchali do bagażnika, przy okazji
likwidując przestrzeń ładunkowa, coś za coś...
Niech aku będzie na dodatkowej przyczepce, byle nie siedzieć na aku
i chronic doope i jajka przed ugotowaniem

Melonowi nie wolno wierzyć
Bo jak mało elektryków to mało wypadków
Jak dużo elektryków to będzie dużo wypadków, dużo spalonych kierowców, jak w
krematorium

Nowe aku może i bezpieczne ale po kilku latach bateria w smartfonie puchnie, to i
melonowe aku spuchną

A co do szczelności klimy w samochodzie, to jest nieszczelna
ale to wada fabryczna, wada technologiczna.

Ale ta sama jakość wykonania jak instalacji LPG

Czyli i to i to jest nieszczelne, ale producenci samochodów nic nie robią, gdyz
zrezygnowali z fabrycznej instalacji LPG aby nie płacić odszkodowań za wypadki,
pożary

==...bo czynnika chłodzącego (np. r134a) jest zazwyczaj ~0.5-1kg, jeśli ~połowa z
tego ucieka w ~pół roku to trochę trudno wykryć którędy...

Nie trudno, gdyż wykrywa się podczas napelniania i uszczelnia
ale to patologia, aby klima byla nieszczelna w 21 wieku.


==Taki wyciek gazu można sobie spokojnie podarować, jeśli nie da się
zmierzyć/zauważyć zwykłym czujnikiem, to na 100% nie jest niebezpieczny.

Da się wykryć nie czujnikiem a w UV i to się robi.
Czemu producent klimy jest takim dziadem , że nie potrafi wyprodukować szczelnej
klimy ?

Jak nie potrafi wyprodukować szczelnej klimy to i nie potrafi wyprodukować szczelnej
instalacji LPG i kierowca ryzykuje zatruciem albo ugotowaniem jajek w pożarze.