Tornad wrote:
>> Witam,
>>
>> Niech mi ktos wytlumaczy: przyszedl facet, podlaczyl mi betoniarke
>> tylko pod L1,L2,L3. I betoniarka zaczela dzialac....
>> Jak to mozliwe? Dlaczego nie wywalila roznicowka?? prad wplynal na
>> fazy, a nie wrocil neutralnym??? Oczywiscie wpial to nie przed
>> roznicowka, a za. Cuda??? nie dzialaja mi zabezpieczenia?
>> Pozdrawiam
>> Tomek
>>
> Stare silniki trojfazowe mialy 6 zaciskow R S T i X Y Z ulozonych
> trzy wyzej a trzy nizej. Jesli polaczylo sie je zworami z gory na dol
> to bylo polaczenie w trojkat a jesli na ukos to w gwiazde. Do nich
> zreszta byly specjalne rozruszniki, ktore najpierw wlaczaly silnik w
> gwiazde a po uzyskaniu przez niego obrotow przelaczalo sie silnik na
> trojkat i wtedy uzyskiwal on pelna moc znamionowa.
> Nowsze silniki zapewne tego nie maja; piszesz, ze gosciu podlaczyl
> trzy druty do L1,L2,L3. Silnik trojfazowy do pracy nie wymaga
> przewodu "zerowego", to wynika zarowno z "konstrukcji" pradu
> trojfazowego jak i silnika. Silnik trojfazowy ma te przewage nad dwu-
> czy jedno-fazowym, ze jest prostszy w konstrukcji i latwo rusza z
> miejsca we wlasciwym kierunku. Aby zmienic kierunek obrotow wystarczy
> zmienic miejscami podlaczenie dwu dowolnych przewodow fazowych.
> Teraz dlaczego Twoje zabezpieczenie nie dziala. Otoz te "roznicowki"
> aby zadzialaly musza miec jeszcze dwa przewody. Jeden "zerowy"
> najczesciej w kolorze niebieskim, musi byc podlaczony do zacisku
> zerowego w silniku. Jesli tego silnik nie ma no to dupa w kwiatach,


a do czego podpinasz ten zacisk N jeśli silnik pracuje w układzie trójkąta
:)