Ośmielam się "polimeryzować" z Twoją wypowiedzią:

> Przypominam Ci, że klimatyzacje samochodowe pracują w identyczny sposób, a
> więc w obiegu otwartym i są w stanie wydajnie schłodzić wnętrze. Niektórzy
> użytkownicy nawet nie wiedzą, iż jest coś takiego jak obieg wewnętrzny.

Że jak? Masz w aucie parownik i skraplacz w kabinie razem? U mnie parownik
jest gdzieś pod deską rozdzielczą tam gdzie dmuchawa ogrzewania, a skraplacz
(zwany przez niektórych "chłodnicą") mam pod maską silnika.
W ten sposób "część zimna" jest wewnątrz, a "część ciepła" jest na zewnątrz.
Identycznie, jak w klimatyzacji typu split. Weź sobie wyobraź, że masz oba
te elementy razem w kabinie. Jak nie wierzysz, co otwórz kiedyś maskę a
aucie i pooglądaj.
Nadal podtrzymuję, że poza przypadkami, że właściciel budynku nie pozwala
itp. nie warto tego wynalazku kupować. Powyższe piszę jako użytkownik obu
typów klimatyzacji, więc mam porównanie i nie piszę jako teoretyk.

> mieszkam na gorącym poddaszu i urządzenie sprawdza się znakomicie. Na
> zewnątrz 35 st... w pokoju 24 st. i jest zapas bo klima wyłącza się co
> jakiś czas.
Gratuluję, ale i tak wolę splita.
Jacek