Fragi pisze:

>>> PS Zdziwionam niezmiernie, że Dacia (kojarzę, że Ikselka coś
>>> wspominała o Dacii) może mieć 300 KM i więcej. Pierwsze słyszę :)
>>> Chyba że mowa o innym samochodzie. I najpewniej tak jest.
>>
>> Może mieć. Jeśli konie są małe. Ale też zależy, czy to źrebaki,
>> czy źrebięta.
>
> Kucyki ;)

Kocyki. Dla pasażerów, na wypadek gdyby klima "pracowała zbyt często".

--
Jarek

do góry

"Ikselka" <i...@g...pl> wrote in message
news:1fdti5rymxa7t$.15q84itd5tm2s$.dlg@40tude.net...
> Dnia Tue, 18 Aug 2015 18:19:29 -0500, Pszemol napisał(a):
>
>> "Ikselka" <i...@g...pl> wrote in message
>> news:1i6it6ndnmmy0$.1ex1s7oktm4y3.dlg@40tude.net...
>>>>>>> Mamy klimę manualną, specjalnie szukaliśmy samochodu z taką. Właśnie
>>>>>>> dlatego, aby była możliwość włączenia/wyłączenia i regulacji w
>>>>>>> zależności
>>>>>>> od warunków.
>>>>>>
>>>>>> Potrafisz podać choć jeden model samochodu, który
>>>>>> odrzuciliście w swoich poszukiwaniach a który to
>>>>>> model posiada klimatyzację automatyczną
>>>>>> (lub inną ale nie manualną) i nie ma tam możliwości
>>>>>> wyłączenia czy regulacji
>>>>>> w zależności od warunków?
>>>>>
>>>>> Po co?
>>>>
>>>> Chciałbym wiedzieć.
>>>> (no i żeby się pośmiać też)
>>>
>>> Poczytaj, co piszę o regulacji - nawiewu.
>>
>> On prawdopodobnie wie lepiej jak działa klima automatyczna niż Ty.
>> I gdybyś podała model auta którego nie chciałaś, ze strachu że nie
>> będziesz
>> mieć kontroli nad tym co robi klima to pewnie pokazałby Ci który guzik do
>> czego służy: jednym słowem mylisz się sądząc że w automacie nie masz
>> kontroli nad tym co robi klima.
>
> Mój post wyżej.

U mnie jest niżej :-)

do góry

"Ikselka" <i...@g...pl> wrote in message
news:1hsoye4x6x5fq$.xwbbjnu5p5iw.dlg@40tude.net...
>> A tak poważniej - ta akurat funkcja przydaje się w słabych samochodach,
>> gdzie na napędzanie klimy zużywa się istotny procent mocy silnika, który
>> przydaje się np. przy wyprzedzaniu - więc warto w czasie manewru
>> wyprzedzania odłączyć na parę sekund sprężarkę klimy od silnika aby nie
>> spowalniać niepotrzebnie osiągów samochodu. Bardzo przyjemna funkcja,
>> choć
>> pewnie zbędna jeśli Twoje auto ma 300 koni mechanicznych ;-)
>
> Ma więcej.

Chyba się mylisz - nie robią takich w kolorze grafitowym, czytaj: szarym.

>> Co do wpływu na "wydajność ochładzania samochodu" to zdaje się interesuje
>> Cię jego powolne ochładzanie aby się nie przeziębić, więc odłączenie na
>> chwilę klimy powinno być dla Ciebie zaletą a nie wadą.
>
> Dziękuję, odłączam ręcznie. MAM RĘCE. I nie jestem gadżeciarą.

Zastanów się teraz chwilkę, czemu nie sterujesz ręcznie składem
mieszanki paliwowej w zależności od potrzeb tylko powierzasz
tą funkcję automatowi... I czym to się różni od klimatyzacji?

do góry

"cef" <c...@i...pl> wrote in message
news:55d4a5f0$0$4770$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 2015-08-19 o 11:50, Ikselka pisze:
>
>>> jeśli Twoje auto ma 300 koni mechanicznych ;-)
>>
>> Ma więcej.
>
> No nieźle.
> Tyle koni i nie ma automatycznej klimy?

Dopłacili aby nie miał... zrobili im na specjalne zamówienie ;-)

do góry

"Qrczak" <q...@q...pl> wrote in message
news:55d4b7c7$0$8382$65785112@news.neostrada.pl...
> Dnia 2015-08-19 17:51, obywatel cef uprzejmie donosi:
>> W dniu 2015-08-19 o 11:50, Ikselka pisze:
>>
>>>> jeśli Twoje auto ma 300 koni mechanicznych ;-)
>>>
>>> Ma więcej.
>>
>> No nieźle.
>> Tyle koni i nie ma automatycznej klimy?
>
> Bo to konie zagrodowe.

Dobrze wybiegane ;-)

do góry

"Jarosław Sokołowski" <j...@l...waw.pl> wrote in message
news:slrnmta0pn.mi8.jaros@falcon.lasek.waw.pl...
> Fragi pisze:
>
>> PS Zdziwionam niezmiernie, że Dacia (kojarzę, że Ikselka coś
>> wspominała o Dacii) może mieć 300 KM i więcej. Pierwsze słyszę :)
>> Chyba że mowa o innym samochodzie. I najpewniej tak jest.
>
> Może mieć. Jeśli konie są małe. Ale też zależy, czy to źrebaki,
> czy źrebięta.

:-))))))))))))

do góry

"FEniks" <x...@p...fm> wrote in message
news:55d48a90$0$27509$65785112@news.neostrada.pl...
>> Dobrze że nie masz climatronica, bo przy każdym dodaniu gazu odłączałby
>> sprzęgło klimy i zaziębiałabyś się natychmiast, kilka razy dziennie :-)
>>
>> A tak poważniej - ta akurat funkcja przydaje się w słabych samochodach,
>> gdzie na napędzanie klimy zużywa się istotny procent mocy silnika, który
>> przydaje się np. przy wyprzedzaniu - więc warto w czasie manewru
>> wyprzedzania odłączyć na parę sekund sprężarkę klimy od silnika aby nie
>> spowalniać niepotrzebnie osiągów samochodu.
>
> Nie tylko wtedy. Ja się nie ścigam, ale skręcam nadmuch, żeby mi nie
> hałasowało zbytnio, kiedy słucham muzyki albo rozmawiam. Nie lubię
> szumu (chyba że bardzo mi zależy na szybkim schłodzeniu).

Ja też nie lubię szumu, i dlatego właśnie powierzam sprawę automatowi.
Automat bardzo szybko reaguje na zmianę temperatury wnętrza
i jak tylko zmniejsza się różnica między temperaturą aktualną a tą
nastawioną to stopniowo zmniejsza siłę nadmuchu dmuchawy.

Z tym, że dmuchawa i sprężarka to dwie różne rzeczy...
Sprężarka napędzana jest wałkiem silnika i dosłownie obciąża silnik,
odbierając cenne konie które potrzebne są na kołach. Dmuchawa
natomiast zasilana jest elektrycznie, z akumulatora, i nie dmuchawę
climatronic wyłącza tylko sprężarkę.

> Jednak największym dobrodziejstwem automatycznej klimatyzacji jest
> możliwość ustawienia i utrzymywania stałej temperatury w środku.
> Przy manualnej właśnie można doznać szoku termicznego, jak się
> w środku schłodzisz na maksa, do kilkunastu stopni, a potem nagle
> wyjdziesz na 38st.C

Dokładnie tak.
Ustawiasz komfortową temperaturę i automat się martwi o resztę.

> (podobno były przypadki zawałów w takich sytuacjach). Cóż z tego, że
> kontroluje się siłę nadmuchu, jak nie ma się pojęcia, jaka temperatura
> jest w środku. A zmysły są zdradliwe, bo przez godzinę, dwie, do niższej
> temperatury się przyzwyczaisz. Nie biorę pod uwagę oczywiście tych, którzy
> wożą ze sobą termometr. Najlepiej rtęciowy.

:-)

do góry

"Jarosław Sokołowski" <j...@l...waw.pl> wrote in message
news:slrnmt9kqk.v54.jaros@falcon.lasek.waw.pl...
> Żaba, gdy ją się w garnek z wodą włoży i na wolnym ogniu podgrzewać
> zacznie, to się ona ugotuje. Wrzucona do już podgrzanej wody, wyskoczy.

:-(((

> Człowiek od żaby mądrzejszy, lecz nie pod każdym względem. Najgorzej
> zaś, gdy przemądrzały -- czasem tak, że mu żadna żaba w tym nie dorówna.

:-)))

> Mamy dość dobrą wewnętrzną termoregulację, jak na istoty stałocieplne
> przystało. W każdym razie lepszą od żaby. Dobrze funkcjonujemy tak
> w temeraturze 18 stopni, jak i 30 stopni. Różni ludzie maja różne
> granice, ale zakres jest szeroki. Łatwo przegrzać mieszkanie, gdy
> pieca nie pilnuje żaden termostat. Jeszcze łatwiej przechłodzić auto,
> gdy klimę reguluje się na podstawie własnych odczuć. Zwłaszcza
> chorowici i wątłego zdrowia powinni o tym pamiętać, że durny automat
> zrobi to lepiej od mędrca za kierownicą -- choćby ten był profesorem
> fizjologii, doktorem automatyki i magistrem chłodnictwa w jednej
> osobie.

Zapominasz o ważnym tytule adiunkta z chemii, specjalizacja z pe-Ha.

do góry

"Ikselka" <i...@g...pl> wrote in message
news:1jqh9jbrzh1os.e98zwgdy4501$.dlg@40tude.net...
> A JA nie. Ponieważ wtedy następuje szok termiczny (a powtórny w drugą
> stronę, kiedy wysiadam - takie wahania temperatury zmniejszają odporność

Jaki znowu "szok termiczny"??? Po co ta przesada w doborze słownictwa?

Jak wchodzisz do nagrzanego auta w lecie to masz wewnątrz ogromne
temperatury - właśnie jak najszybciej, w ciągu kilku sekund warto
obniżyć tą nieznośną temperaturę wnętrza do jakichś znośnych 30C, co
właśnie uzyskujesz zamykając wlot powietrza z zewnątrz i włączając
dmuchawę na pełny bieg. Dokładnie to samo robi automat!
Jakieś 10-15 sekund później automat redukuje ZNACZNIE obroty
dmuchawy gdy różnica temperatury wnętrza i temperatury ustawionej
na optymalną, np. 25C zmniejsza się, i potem automat trzyma ustawioną
temperaturę dbając o to aby wnętrze auta nie ochłodziło się za bardzo.
Ty się możesz skoncentrować na sytuacji na drodze zamiast bawić się klimą.

do góry

"Ikselka" <i...@g...pl> wrote in message
news:jiqekdvds0jm.15qo5xhf1jt95.dlg@40tude.net...
> Taaak, automat naprawdę-naprawdę wyręcza człowieka
> od ciężkiej pracy przy pokrętłach :->

Jak często używasz samochodu? Raz na tydzień?

do góry