Użytkownik "ZbyszekZ" <z...@g...com> napisał

Taaaaa, UPR to Ci których założyciel proponował likwidację linii
tramwajowych w Warszawie

===============
I miał rację. Dlaczego? Otóż powodów jest wiele:
1) Budowa kilometra torów tramwajowych wraz z infrastrukturą jest o wiele
droższa niż kilometra drogi asfaltowej.
2) Tabor tramwajowy jest droższy od taboru autobusowego
3) Eksploatacja tramwajów jest droższa od eksploatacji autobusów
4) Jak się tramwaj zepsuje, to wszystko stoi, co jechało po jego trasie
5) Jak się robi remont, to nie ma możliwości objazdu tramwajem - autobus
wjedzie wszędzie.
6) Po wydzielonym pasie ruchu dla autobusów można puścić także autokary PKS,
pojazdy uprzywilejowane i inne tego typu - po torowisku nic takiego nie
pojedzie.

Jednym słowem same plusy, ale lobby tramwajowe (czytaj miejskie spółki
komunikacyjne) mają mocne parcie na utrzymanie tramwajów przy życiu.

I nikt tu nie mówi o wydzilaniu pasów ruchu specjalnie dla autobusów z
istniejących dróg przewidzianych dla ruchu samochodowego. Chodzi o to, żeby
raz na zawsze załatwić sprawę torów i w ich miejscu zrobić pasy ruchów dla
autobusów. Ruch uliczny na tym nie traci, a komunikacja miejska zyskuje
bardzo wiele. Niestety problem jest taki, że każdy boi się podjąć decyzji o
likwidacji tramwajów, bo wiąże się to ze sporym zamieszaniem przez
pierwszych kilka lat :)

Ale to temat na inną grupę...

Pzdry,
MW