On Thu, 16 May 2024 20:49:50 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 16-05-2024 o 16:41, J.F pisze:
>>> Statystyczny konsument samochodu,jadąc raz w roku na wakacje do
>>> przysłowiowej Chorwacji, musi poświęcić dodatkową godzinę czy
>>> dwie więcej na ładowanie".
>>
>> 2-4, bo drugie tyle przy powrocie?
>
> Dramat normalnie.

No ale bądzmy rzetelni :-)

rozłożone na dwa dni, na letnim urlopie, by mi nie przeszkadzały.
Ale 2h dłuzej przy wyjezdzie w Alpy ... juz troche tak.

Niby można wstac 2h wczesniej, i odespać na ładowarkach :-)

>> Ogólnie jakoś tak, o ile trafi na szybkie ładowarki i nie trafi na
>> kolejki.
> Do tego służą aplikacje w samochodzie....

Aplikacja szybkiej ładowarki nie wybuduje. Ani kolejki nie skróci.
Owszem, można sobie wybrać lepszą ... o ile dojedziesz :-)

>>> , ma być sprawny. A smrodzenie? "Hybryda
>>>> z gazem" nie smrodzi? O, właśnie, dlaczego czymś takim nie pojechać
>>>> do "przysłowiowej Chorwacji"?
>>>
>>> Jechałem.
>>> Wychodziło trochę szybciej, za to dużo drożej i głośniej.
>>>
>>> Nie jest to powód dla którego miałbym rezygnować z fajnej jazdy w ciszy
>>> elektrykiem.
>>
>> Ale teraz:
>> -prąd drogi ... nadal na prądzie taniej?
>
> Powiedzmy że podobnie.
>
>> -przy predkosci ok 120km/h, hybryda dużo głośniesza?
>
> Wycie skrzyni cvt słyszysz w trybie ciągłym.
> Zwłaszcza jak trzeba pod górkę przyspieszyć, albo z niej zwolnić.

A Myjk w swoim mitsu nie ma cvt :-)
Zresztą nawet w toyocie nie wiem, czy to zasługuje na nazwę cvt.


w elektrycznym przekładnia nie wyje ?

J.