On Thu, 6 Jun 2024 12:14:47 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 06-06-2024 o 11:58, Jarosław Sokołowski pisze:
>>> A elektryk to musi być mały, ciasny i o krótkim zasięgu ? :-)
>>
>> Tak, musi. O ile faktycznie ma służyć rozwiązaniu jakiegoś problemu.
>> Szybkie przejście z benzyny na prąd w dalszych podróżach jest nierealne.
>
> No tak, przestawienie kilku klapek w głowie dla niektórych jest
> nierealne.....
>
> Osobiście nigdy nie jeździłem tak dużo w dalsze podróże jak teraz
> elektrykiem, 75 kkm zrobione w 2,5 roku.
> I to przy zdalnej pracy.

I ile z tego na własnym prądzie?
Bo to tak licząc 300km zasięgu mamy 250 ładowań wiec jakies 250-500h
stracone.
No chyba, ze nie stracone, tylko przeżarte - ile przytyłeś? :-)

No dobra, to jakies 576 km tygodniowo. Jak co tydzien jedziesz na
własną działke nad morze, to można ładowarki omijać.

> Ale spoko, następne pokolenie już nie będzie nauczone tankowania, więc
> problem sam zniknie.
> https://elektrowoz.pl/auta/naukowcy-kierowcy-zostali
-wyuczeni-tankowania-paliwa-wydaje-im-sie-ono-natura
lne-dlatego-elektryki-ich-stresuja/

niewątpliwie - sie przyzwyczają do długiego ładowania, to będą uważali
za normalne :-)
Ale to jeszzcze troche czasu upłynie, ja chyba nie dożyję :-)

Ewentualnie - do tego czasu ładowanie bedzie w miarę szybkie, albo
wcale go nie będzie - melex i pociąg rozwiążą sprawy

J.