W dniu poniedziałek, 21 stycznia 2013 00:39:17 UTC+1 użytkownik
b...@k...math.uni.lodz.pl napisał:
> k...@g...com pisze:
>
> > W dniu poniedziałek, 21 stycznia 2013 00:11:23 UTC+1 użytkownik
b...@k...math.uni.lodz.pl napisał:
>
> >> k...@g...com pisze:
>
> >> Ten sposób był już rozważany, i chyba nikt nie zaryzykował z powodu nr
>
> >> 1: przy wysokich temperaturach mięknie, a parcie na ściany może być
>
> >> liczone w tonach
>
> >>
>
> >>
>
> >> Samoróbki które widziałem to są robione z rur, ze zbiorników po
>
> >> hydroforach i co odważniejsi robią prostopadłościenne z blach.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> bajcik
>
> >
>
> > Jeśli nikt nie zaryzykował to znaczy ze nie ma pojęcia. Mauzery
>
> > przeznaczone są do przewożenia samochodami. Przeciążenia na jakie są
>
> > narażone dochodzą do 6g. Polipropylem oczywiście robi się bardziej
>
> > miękki w wyższych temperaturach ale jest stabilniejszy niż polietylen.
>
> > Poza tym mauzer zamknięty jest w stalowej klatce. To idealny zbiornik
>
> > na akumulator ciepła. Skąd Ci się wzięło kilka ton? Nikt normalny nie
>
> > wykorzysta mauzera jako zbiornika ciśnieniowego.
>
>
>
>
>
> 6g to chyba w F1 ;)
>
>
>
> Chodzi o ciśnienie słupa wody, i w konsekwencji to:
>
> http://pl.wikipedia.org/wiki/Paradoks_hydrostatyczny
>
>
>
> Słup wody może mieć spokojnie 7metrów (zależy gdzie naczynie wzbiorcze),
>
> co daje ciśnienie 0.7 bara i parcie na jedną ścianę 7 ton.
>
>
>
> dowód:
>
> http://www.wolframalpha.com/input/?i=0.7atm+in+kg%2F
m^2
>
>
>
> W układzie zamkniętym byłoby więcej.
>
>
>
> bajcik

jak ciężarówka wpada w dziurę to przyspieszenia są bardzo duże. Ciśnienie słupa wody
w mauzerze ma wynikać z tego że jest napełniony do pełna. Wcześniej napisałem że
tylko idiota wykorzysta go jako zbiornik ciśnieniowy.