Sat, 25 Oct 2014 10:10:18 +0200, Jacek

> Jak rozpędzisz auto dajmy na to do 80 km/h i zdejmiesz nogę z gazu, to
> co? Natychmiast stanie do zera, czy jedzie jeszcze rozpędem?

To wypada odwrócić pytanie i zastanowić się, czy ekonomiczniejsze i
bardziej komfortowe jest rozpędzenie auta do 120, potem odpuszczanie aż
zwolni do 40 i znowu but do 140, czy jednak rozpędzić do 80 i jechać na
"spoczynku"? Oraz czy robić to tylko na jedynce czy lepiej tylko na
czwórce. Więc w przypadku samochodu lepiej jest jechać równo, na
odpowiednio dobranym biegu jeszcze zmieniając biegi w czasie rozpędzania --
i lepiej jest oczywiście grzać równo. Problem w tym, że piec to nie
samochód posiadający skrzynię biegów (no, można ją ew. emulować za pomocą
bufora). Dlatego właśnie Twój piec na "jedynce" pali więcej niż cyklicznie
jadąc na "czwórce". To Twoje przegrzewanie i stygniecie jest więc wymuszone
niedoskonałością pieca, ale gdyby była taka możliwość, nie byłoby huśtawki
temperaturowej na zewnątrz (i wewnątrz też), w związku z czym możnaby
dobrać jeden odpowiedni "bieg", to lepiej byłoby grzać jednak cały czas.

--
Pozdor
Myjk