"jachoska" <j...@p...onet.pl> wrote:
>> Jeśli nie znajdziesz nic tańszego, podoktoryzuj się ze stabilizacji piaskiem
>> z cementem. Mój kolega zajmuje się budową dróg (jest kierownikiem budowy) i
>> polecał mi tę metodę, jeśli mam dostęp do taniego piachu.
>>
> Czy dobrze rozumiem, że wtedy można zrezygnować z podbudowy wyłącznie na rzecz
> grubszej warstwy suchego betonu?

Dokładnie tak. Taka stabilizacja jest tak samo odporna na nacisk jak
stabilizacja klińcem.

> Kolega wspominał coś o rozsądnych grubościach tej warstwy stabilizującej dla
> obciążenia samochodem osobowym?

Nie, nie wspominał, ale przypuszczam że grubość będzie taka jak podbudowy z
klińca, czyli ok. 20-25cm.
Obciążenie samochodem osobowym jest obciążeniem niewielkim. Problem pojawia się
gdy przyjedzie szambiarka, śmieciarka czy auto wyładowane drzewem do kominka.
Nacisk na oś może być 6 razy większy niż przy osobówce.

> Mam też obawę o jakość odprowadzania wody, bo jak pisałem u mnie podłoże
> bardzo gliniaste.

Prawdopodobnie trzeba trochę tej gliny wybrać i wsypać piach wymieszany z
cementem. Ile - nie wiem. Poszukaj fachowców od takich robót u siebie w okolicy.
Pamiętaj również, że stabilizacja cementem ma swoje wady. Podbudowa może np.
pękać. Jej największą zaletą jest niestety cena...
Jeśli uda się wykorzystać rodzimy grunt, to kosztem jest tylko cement i
robocizna.

--
Bartek