On Mon, 3 Jan 2022 23:42:46 +0100, Uzytkownik <a...@s...pl> wrote:
> Jak zwykle Mareczku, kiedy kończą Ci się argumenty to zaczynasz
> uskuteczniać "chamówkę". Który to już raz?

Ale jak inaczej skomentować takie bzdury? Miałem przytulić?
Argumentowanie wyższej liczby śmiertelnych wypadków w USA brakiem
(wymaganych prawem) przeglądów technicznych, serio?
Nie wspominając o tym, że statystki jakie przestawiłeś mają się nijak
do siebie bo nie uwzględniają współczynnika intensywności użycia
pojazdów (statystki "deaths per mileage traveled") w USA gdzie
samochodem nawet jeździ się do przysłowiowego kibla (a za samo
chodzenie pieszo można stać się podejrzanym z gwarantowaną
interwencją policji) w porównaniu do np. Europy.
Przyczyna złego stanu technicznego pojazdów nawet nie jest w
pierwszych 25 najczęstszych przyczyn wypadków:

https://seriousaccidents.com/legal-advice/top-causes
-of-car-accidents/

Ba, nawet w poważnych corocznych europejskich opracowaniach ITF
dotyczących statysyk wypadków nawet się nie wspomina o złym stanie
technicznym pojazdu jako czynnik, który można poddać analizie.

Oczywiście są opracowania (głównie robione na zlecenie firm
ubezpieczeniowych) wskazujące, że zły stan techniczny pojazdu jest
znaczący, ale duży rozrzut tych wyników w zakresie od 0.1% do 20%
nie wzbudza zaufania co do ich rzetelności/realności.

--
Marek