sobota, 18 listopada 2023 o 15:44:08 UTC+1 Myjk napisał(a):
> Sat, 18 Nov 2023 13:47:51 +0100, nadir
> > To się qrwa nie klei. Albo się komuś sera pojebały, albo ktoś tnie w chooja?
> Tobie większość rzeczy się nie klei, jeśli ci nie pasuje do tezy.
> W poprzednim moim Outlanderze PHEV bateria była ładowana nawet 3-4x
> dziennie (20-100%, bo poniżej 20% się nie da zjechać bo sięz automatu
> spalina załącza), z całą pewnością była ładowana 2x każdego dnia (i taką
> wartość przyjmuję, oraz tę mniej optymistyczną czyli 3x/dzień), przez 5
> lat, czyli miała ponad 3600-5400 cykli ładowania (formalnie to więcej, bo
> poprzedni właściciel 1x dziennie też ładował), i na koniec po 7 latach, a
> przed wymianą gwarancyjną która mi przysługiwała, miała 80% pojemności.
> Abstrahując od faktycznego stanu, bo akurat w Outlanderach PHEV jest głośna
> sprawa zjebanego BMS, a konketnie tabeli SOH, czyli programowego dołowania
> pojemności baterii. Tak, wiem, to jest bez sensu, ale tak jest i Mitsu
> oficjalnie potwierdziło że tak ma właśnie być. heh
>
> --
> Pozdor
> Myjk
Przypomnij kiedy otworzyłeś gębę jak kretyni pisali ze moje akumulatory do
magazynowania pradu sa chujowe ze nie maja racji. W moich w jednostce masy i
objętości da się mniej zmagazynować niz w tych do samochodow. Dlatego nie uzywają ich
w samochodach. Ale jeśli idzie o trwałosc to bija samochodowe na głowę bo pracują w
lepszych warunkach. Ciekawe czy będziesz miał tyle odwagi zeby odpowiedzieć? Uważam
ze spierdolisz do szafy i będziesz udawał ze cie nie ma.