W dniu 2015-11-02 o 11:11, Ghost pisze:

>>> zaprogramowane wczesne zniszczenie sprzetów materialnych jest
>>> skandalem zwlaszcza w czasach gdy tyle sie mówi o ekologii.
>
>> Duzy chlopczyk a taki naiwny.
>
> Mi się jednak zdaje, ze to cale programowanie to jednak mit. Przyłapano
> jakiegoś producenta (żarówek?) na tym procederze więc dziennikarzyny
> oraz lud pracujący miast i wsi eksploatują temat - tylko jakoś mnie te
> nieszczęścia omijają. Wiadomo, że jak się kupi fiata to jest tańszy ale
> bardziej awaryjny - ale nie wynika to z zaprogramowania, tylko samej
> taniości rozwiązań.

W skrocie mowiac - uwazasz, ze producenci przestali umiec robic dobrze?
Technologia poszla do przodu tylko przebiegi spadly. Ekologia to
oczywiscie jeden z argumentow bo wymusza komplikacje ukladow, ale to nie
jedyny powod.
Podam fajny przyklad jak ktos chce wnikac: Opel 1.9 Cdti 150KM. W
kolektorze ssacym umieszczono klapki dzialajace jak pzepustnice.
Mniejsza po co one tam sa. Klapki sa metalowe, polaczone stalowa listwa.
Czego uzyto do laczenia klapek z listwa? Plastiku. Kolektor aluminiowy
wazy na oko z piec-siedem kilo i ma polaczenia plastikowe, ktore akurat
lubia sie lamac. Cene elementu mozna sprawdzic wpisujac w popularnym
serwisie aukcyjnym nr 55210201. Uzywane z wiadomych przyczyn odrzucamy.
Takich przykladow jest oczywiscie duzo, duzo wiecej i dotycza rowniez
bardziej prestizowych marek. Pomijam kwestie idiotycznego zdawac by sie
moglo sensu montowania rozrzadu po stronie kola zamachowego, zaworow EGR
z calymi kolektorami, czy banalnych filtrow paliwa z regulatorami
cisnienia za 200 zyli do wymiany jak ktos dba co najmniej raz w roku. Tu
na pierwszy rzut oka wiadomo o co chodzi. No i musze Cie zmartwic. Ten
sam element wystepuje nie tylko w silnikach montowanych w Oplach.

Pozdro.. TK