Użytkownik "Jarek P." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:f1defc24-5dc8-4992-b278-721134b0fc30@go
oglegroups.com...

W dniu niedziela, 24 lipca 2016 23:31:45 UTC+2 użytkownik Krzysztof Garus
napisał:

>> Trzeby wyprowadzić auto tak żeby dach kręgosłupa nie przetrącił.
>> Była dziura w dachu, woda się lała, i tam gdzie się lała kozły przegniły.


>Też jestem zdania, że najbezpieczniej i najprościej byłoby rozebrać daszek
>od góry. Jednakże, jeśli to nie wchodzi w grę z dość prawdopodobnych
>przyczyn typu "to jeszcze zupełnie dobry dach", "teraz już nie ma takich
>dachów, jak kiedyś" bądź po prostu, jest szansa, że gospodarz zażyczy sobie
> >potem odbudowy tego dachu do stanu jak 40 lat temu, to w takiej sytuacji
>dach bym próbował podstemplować. Ale nie zastrzałami od ściany, bo to nie
>da żadnej możliwości podniesienia, potrzebne są normalne budowlane stemple
>i podnośnik hydrauliczny, taki jak do większego samochodu >się stosuje.
>Bierzesz podnośnik, stawiasz na posadzce pod krokwią, na nim stempel tak
>docięty by wchodził na styk między krokiew a podnośnik, pompujesz. Jak
>podnośnik za krótki, to podpierasz krokiew drugim stemplem, podnośnik
>luzujesz i wymieniasz ten stempel z nim współpracującym na dłuższy.

>Przy tej robocie obowiązkowo kask na głowie, pomyślałbym też może o
>dodatkowej płatwi przywiązanej choćby linką pod krokwiami i wywieraniu
>nacisku poprzez tą płatew.

A co po wyjęciu auta, zostawić to wszystko? Rozbiórka całości od góry to
jedyne sensowne rozwiązanie, a jak nie wolno bo nie, to odpuścić tego tarpna
(wiem, odpuszczanie to trudna sztuka) inaczej człowiek sobie na głowę winę
za katastrofę ścignie (choćby miesiąc po akcji).