W dniu 2015-06-29 o 16:08, Adam pisze:
> W dniu 2015-06-29 o 15:49, Maniek4 pisze:
>> W dniu 2015-06-29 o 12:54, Dawid pisze:
>>> W dniu 2015-06-29 o 12:05, quent pisze:
>>>> Mam dylemat - czytam, że kosiarka spalinowa 4-suw nie nadaje się do
>>>> koszenia na pochyleniach.
>>>> Nie bardzo jednak wiem o jakie pochylenia chodzi... czy o duże skarpy
>>>> gdzie kosi się pod kątem przez dłuższy czas czy w ogóle nie wolno?
>>>>
>>>> Mam teren płaski z niewielkimi skarpami:
>>>> http://94.40.93.91/photo/share/Ced5eBCa
>>>>
>>>> Czy wg Was można kosić je kosiarką 4-suwową?
>>>
>>> Istnieją 4-suwy z pompami oleju, nadające się na skarpy.
>>
>> Nie chodzi o brak pompy oleju tylko o ryzyko dostania sie oleju nad tlok
>> do komory spalania. Ograniczenie wg. wiekszosci producentow to przechyl
>> bodaj 30 stopni w kierunku cylindra.
>>
>
> "Pompa oleju" - o której Dawid pisał, to układ tzw. "suchej miski
> olejowej". Kosiarką z takim silnikiem można kosić nawet ściany ;)
> Układ stosowany niekiedy w samochodach, i to nie tylko terenowych.
>
> Natomiast "dostanie się oleju nad tłok" - jaka możliwość przy silniku
> 4-suwowym? Od góry, przez uszczelniacze? Nie bardzo. Od dołu, olej
> rozbryzgowy? Raczej niemożliwe.

Pisalem szybko by zwrocic uwage na pewne sprawy, ale jak widac nie
wystarczy. :-)
W skrocie nie spotkalem sie z silnikiem do kosiarki o wlasciwosciach
jakich piszesz. Moze po prostu czegos nie wiem, ale wydaje mi sie, ze
pojechales z ta sciana nieco na wyrost. Silnik Kawasaki o ktorym jest
mowa w standardowej wersji jest mi znany i z cala pewnoscia nie ma
suchej misy. Max przechyl to bodaj 20 stopni, wiec nie rozwiazuje
problemu koszenia skarp. Do koszenia skarp stosuje sie silniki
dwusuwowe, lub kosy spalinowe. A olej dostaje sie rurka i zalewa tlumik
i gaznik, czasem moze byc zassany przewaznie w silnikach dolnozaworowych
ktorych jest wiecej. Problemem glownie jest smarowanie silnika, ktore
odbywa sie pompa rozbryzgowa. Na wiecej nie mam czasu, doktoryzujcie sie
Panowie dalej, choc prosciej poszukac instrukcji obslugi konkretnych
silnikow.

Pozdro.. TK