On 12 Kwi, 23:41, "Mariusz" <m...@n...net> wrote:
> Po analizach i kombinacjach wymysliłem takie oto coś:

IMHO za duzo kombinujesz, hormann jest drogi, a juz podnoszenie
nadproza specjalnie dla niego to porabany pomysl ;-)

[...]
> chwili mam wysokośc garażu 232 cm to jak z tego wybrnąć? Podnieść nadproże o
> te 2,5 cm?

Nadproze garazowe jest zbrojone przede wszystkim dolem, a 2,5cm to
standardowa otulina.. Podniesienie takiego nadproza to nie taka prosta
sprawa - podciac go nie mozesz bo zbrojenie wyjdzie na wierzch i nie
bedzie mialo otuliny, a brak otuliny to jak brak zbrojenia.. Trzeba
"jakos" podtrzymac to co trzyma teraz nadproze, wyciac w calosci
nadproze i wylac je wyzej... I robic to wszystko dla Hormanna ?? ;-)

> 3. Jaki typ prowadzenia? Widze kilka różnych ale w czym do końca tkwi
> różnica nie czaję. Widzę, że chodzi o wysokość w świetle wjazdu do wysokości
> garazu, oraz o różne mechanizmy naciągowe. Ale który jest "najlepszy" albo
> który dla mnie odpowiedni? (czy one różnią się np. kultura pracy - hałas?)

> Czy ten szybszy napęd hormana jest głosniejszy? (chciałbym szybszy, ale
> chciałbym też cichy)

Naped kup sobie niezaleznie od bramy -> za b. dobrej klasy naped Came
ja bede placil 1,2k pln / brame (z pilotem czterokanalowym zeby
moznabylo nim obslugiwac obie bramy garazowe + wjazdowa + jeszcze
cos ;)

Mialem wkleic fotki bram - ja zrobic kurde zapomnialem ale zonka
trzasnela kilka - niestety tylko z zewnatrz wiec nie widac
szczegolow ;) Same sprezyny napedowe i wszystkie linki mam zamocowane
na nadprozu, z tego co widzialem u innych sa one czasem zamocowane na
srodku sufitu (w miejscu do ktorego otwiera sie brama). Same bramy
chodza super mimo ze nie sa jeszcze nasmarowane (zostawiamy to az
bedzie po brudnych robotach, bo by sie cale zasyfilo..). Jestem
zadowolony - cene poznam w tym tygodniu ;-)) A to fotki (jutro jak nie
zapomne to bachne od srodka):

http://szyna.civ.pl/gallery2/main.php?g2_itemId=1413
http://szyna.civ.pl/gallery2/main.php?g2_itemId=1410

pozdr.

--
Adam Sz.