On Tue, 14 May 2024 17:06:24 +0200, Jarosław Sokołowski wrote:
> Pan J.F napisał:
>>> Wszystkie sprzedawane obecnie samochody elektryczne chcą udawać,
>>> że są pełnowartościowymi pojazdami. A nie są przecież.
>> No, parametry im się poprawiają, i się zblizają. Oczywiscie te lepsze.
>
> Parametr pod nazwą "zasięg" utknął w jakimś absurdalnym punkcie.
> Ile by nie poprawili, jest mniej, niż "nieograniczony", jak w
> przypadku samochodów spalinowych.

Ale spalinowe nie mają "nieograniczonego", tylko jakis konkretny.
Miałem LPG, to było ok 350km, tankowałem co ~300.
Tyle tylko, ze tankowanie jest szybkie ... elektryczne potrafią
się doładować w 15 minut. W sprzyjających warunkach.

> Wbrew temu, co niektórzy pie^Hszą, ma to ogromne znaczenie.

A to też zależy dla kogo i gdzie. Te ~400km to nie jest tak mało,
gorzej, jak z powodu zimy, autostrady itp spadnie do 200 :-(

> W drugą strone poprawić nie chcą. Gdyby
> zasięg był mniejszy, samochód był tańszy i nie chciał zapadać się
> ze wstydu pod ziemię w paryskie bruki -- to też by miało sens.

Były mniejsze zasięgi. Może nawet nadal są.
Widać sie kiepsko sprzedawały, trzeba było powiększyć
- jednak ma to ogromne znaczenie :-)

>>> Za to ceny mają nawet wyższe od samochodów do jeżdżenia.
>> Kiedys rekompensował tanszy prąd.
>
> Kiedy? Zawsze było tak, że różnica ceny zakupu przewyższała różnicę
> kosztów eksploatacji (nie dotyczy tych, co sami bimber pędzą, to
> znaczy prąd robią).

Teraz koszty prądu w ładowarkach takie, że może nawet nie ma róznicy w
kosztach eksploatacji :-)

Ale w spaliniakach też tak jest, ze nowe samochody drogie, i szybko
tracą na wartosci ... a jednak ktoś je kupuje :-)

>>> Ja nie odczuwam potrzeby posiadania więcej niż jednego samochodu.
>> Żona, opłaty parkingowe, wydzielone pasy, strefa czystego powietrza,
>> czy wreszcie samodzielne poczucie, że się nie smrodzi ... i wrażenie
>> potrzeby się może pojawić :-)
>
> Żona nie odczuwa w ogóle (a ja wymiany na nowszy model nie planuję).
> Pozostałe rzeczy możnaby dalej realizować jednym pojazdem (jeśli ktoś
> jest taki cwaniak, że kupuje teslę po to, by blokować drogę autobusom).

Raczej nie blokujesz, to autobus blokuje drogę Tesli.
A jak ktoś ma duże korki po drodze, to może być istotny argument.

Tylko ... jak się wiecej tych elektryków sprzeda, to im nie pozwoją
jeździć buspasem, ani parkować za darmo :-)

> A już w ogóle nie rozumiem tych, co sobie kupuja kilka elektryków,
> a nie mają ani jednego pojazdu zdolnego do przejechania bez problemu
> dowolnego dystansu w dowolnym kierunku. Chyba tylko po to, by mieć
> czym jeździć, gdy drugi stoi i się ładuje.

Też jest to jakis pomysł. Jeden stoi i się ładuje z solarów na dachu,
drugim jeździsz.
Tylko to obecnie dość drogie, więc nie wiem czy jest takich wielu.

J.