poniedziałek, 19 września 2022 o 21:53:18 UTC+2 m...@g...com napisał(a):
> Melex nie ma ogrzewania i do jazdy zimowej się nie nadaje

Na 15 minut jazdy brak ogrzewania nie wydaje się dużym problemem.
W spalinowym aucie działa dopiero po nagrzaniu silnika czyli jak już prawie dojadę do
celu.
Mam własne ciepło (te kalorie co ich za dużo zjadam) i izolację cieplną w postaci
zimowych ubrań.
Bardziej bym się przejmował czy są dobre opony wielosezonowe w tym małym rozmiarze.

> Zima pojemnośc aku spadnie o połowę i trza konia zapinać do holowania.

To jeszcze ujdzie - mogę ładować codziennie w nocy, zamiast co 2 dni. Albo z tyłu
wozić mały agregat - Melex hybrydowy :)
W sumie to nie upieram się przy elektryku - mógłby być pojazd spalinowy ale
wolnobieżny, z dużo mniejszym silnikiem niż w samochodzie.
Bo i tak przez większość trasy nie pojadę szybciej niż 25 km/h (taka jakość dróg) i
duży silnik daje ułamek swojej mocy, z bardzo kiepską sprawnością.

Ale może faktycznie przyszłość należy do wozów konnych :)

> Limit 2000 kWh zostanie szybko przekroczony i taniej taryfę zamawiać, jak mówiła
znajoma ciotki z Brooklynu

Taryfę G11 w drugim liczniku (z drugim llimitem 2000 kWh) z umową na żonę?