Krzemo pisze:
> On 29 Mar, 20:28, Piotr <P...@f...pl> wrote:
>
>> 1. Czy przed wysypaniem tłucznia trzeba zagęścić grunt?
>
> Tak. To oczywiste. Szczególnie gdy to jest grunt "nasypowy".
> ;-)
>
>> 2. Tłuczeń - w handlu jest tłuczeń (tutaj nazwa skały) i kliniec. Co
>> będzie się najlepiej nadawało? Jaka frakcja byłaby najlepsza?
>
> I tłuczeń i kliniec. Tłuczeń grubych frakcji (takich jak pięść). To
> wysypujesz i ubijasz. Potem sypiesz kliniec (to taki tłuczeń tylko
> drobnej frakcji, np. taki "płytkowy" w swojej strukturze jak kostki
> domina), na on za zadanie wypełnić szczeliny pomiędzy tłuczniem i go
> unieruchomić poprzez zaklinowanie się w nich (stąd jego nazwa). Po tym
> powinien przejechać walec.... I już tiry będą mogły po tym jeździć.
> ;-)
>
>> 3. O jakiej wadze zagęszczarka będzie najlepsza ? (w wypożyczalni są
>> 60kg, 90kg, 160kg, 200kg, 300kg)
>
> Im cięższa tym lepsza jak chodzi o podbudowę. Natomiast co do samej
> kostki to się nie wypowiem bo na tym się nie znam...
> ;-)
> Ale myślę że taka lekka sobie poradzi.
>
>> 4. Czy grunt i tłuczeń należy zmoczyć przed zagęszczaniem? Jak bardzo?
>
> Zależy jaki grunt. Raczej nie (chyba że masz piasek to wtedy możesz).
>
>> 5. Jaki jest sposób, aby na pewnej powierzchni pilnować grubości
>> podbudowy? (jeśli piachu jest tylko 4cm, to trzeba dość dokładnie
>> rozprowadzić tłuczeń, bo nie wyrównam piachem)
>
> Wbijasz kołki wzdłuż "trasy" i sznureczkiem ... Pamiętaj że to tłuczeń
> a nie kliniec wyznacza poziom. Kliniec sypiesz potem łopatą i
> rozgarniasz tak żeby wypełnił szczeliny. Kliniec nie zwiększa grubości
> podbudowy. Jak przejedzie po tym walec (a w wersji domowej -
> zagęszczarka) to już powinno być równo i twardo.

Dodam, że czesto pomijany kliniec to nie zbytek dobrego. W razie jego
braku masz duża szansę, że piasek spod kostki wypełni pory (wolne
przestrzenie miedzy bryłami)tłucznia i po pierwszej zimie (lub wczesniej
po dużym deszczu)bedziesz miał gory-doliny. I kostkę do przełożenia.

Pozdrawiam
michał