>
> Człowieku, przecież cytowałeś moje odniesienie do ilości samochodów EV
> kwitując to rowerem i pytaniem co to ma do tematu. To ma do tematu, że
> odpisywałem na konkretną rzecz, której ewidentnie nie ogarnąłes,
nie gniewaj się, bardzo przepraszam. co opisywałeś w temacie? PRzypomnij
proszę


> Np. tak: "Kochanie, jadę do sklepu po listę którą dla mnie przygotowałaś."
> Koniec.
jaki koniec. mieszkasz na wsi, obok wspominanego transformatora przy
którym stoi ładowarka dla wszystkich mieszkańców. Nie ma tam sklepu.
........
kropeczki na Twój komentarz.

> Bo podczas wizyty w sklepie naładuje auto na kolejny tydzień, zaś
> informowanie o tym żony będzie po prostu zbyteczne.
jasne. czyli obok tesco stawiaja ładowarki po 300kw. weź kalkulator i
policz jak to będzie wyglądało. skąd moc? co zrobisz jak będzie kolejka
do ładowania? W czasie ładowania będziesz robił zakupy. ale jak będą 3
auta przed Tobą?
........
kropeczki jak wcześniej



> Nie, aktualnie nie można, ignorancie. Co nie zmienia faktu że jak prąd jest
> produkowany w domu, to wchodzi we wspólny bilans energetyczny z którego się
> korzysta w pracy.
nie można, co nie zmienia faktu ze tak właśnie jest. zajebiście
wytłumaczyłeś
>
>> ale to jest usługa za którą płaci społeczeństwo.
>
> Nie płaci za to "społeczeństwo", to jest tylko twoja i tylko twoja
> absurdalna teza nie mająca podparcia w rzeczywistości -- i to już też
> miałeś na parę sposobów wyjaśniane -- niestety widać znowu poszło jak krew
> w piach.
Ty miałeś wbijane że jak Ci sie poda argument, to choćbyś nie wiem ile
razy mówił ze rozmówca jest debilem - nie zrozumie bez argumetnu.
argumenty:
1. dotacja
2. konieczność odkupowania energii ze słońca
3. możliwość odbierania oddanej energii w 80%. taki darmowy akumulator
ze sprawnością 80%

Teraz sobie pomyśl. gdyby nie powyższe, jesteś w robocie, baterie
słoenczne ładują co? wodę w bojlerze nic więcej. dobra, ładują
akumulatory z których naładujesz tesle, ev czy cokolwiek co jeździ na
prąd. cena pakietu akumulatorów, sprawność, trwałośc.

.........
jak JA jestem debilem to Ty masz kropeczki



>> sprawdziłem ilu ludzi ma swoje domy w stosunku do mieszkań 55%. Tylko że
>> te 55% nie mieszczuchów, będą musiały najpierw mieć panele, potem kupić
>> auto elektryczne, dopiero potem będą je mogli "za darmo" ładować.
>
> Skąd znowu założenie że mają je łądować za darmo? Po raz kolejny dorabiasz
> sobie tak aby ci było wygodnie w dyskusji.
mataczysz. ustal raz na zawsze zeznania. bo w tej dyskusji już Ci ktoś
wytknął brak spójności. pojazdy elektryczne ładowane na mieście - nie
mają sensu. Brak wystarczajacej ilości ładowarek, brak fizycznych
możliwości naładowania tylu samochodów ile mamy mieć, cena auta... Więc
o elektryfikacji transportu możemy mówić tam gdzie cokolwiek przekona
nas do zakupu takiego pojazdu. czyli? darmowy prąd



> Przecież sam napisałeś że 55% mieszka w domach (które ze względu na ceny
> gruntu zazwyczaj są poza miastem) -- i teraz dla Ciebie 55% to mniej od 45%
> czy więcej? Bo po raz kolejny ręcę mi opadają jak cię czytam.
mataczysz znowu. 45% to zajebiście dużo ludzi. jakby ich było 10% byłby
mały problem. teraz jest ZAJEBISTY

> W związku z tym jeśli jednak większość mieszka w domach jednorodzinynch i
> ma dostęp do kontaktu pod domem, a i mieszkający w blokach mają coraz
> częściej swoje garaże,
PODAJ ŹRÓDŁO!!!!!
> to gdzie ty, pytam ponownie, widzisz problem w
> ładowaniu samochodów EV? Jak dla mnie to po prostu ten problem stwarzasz na
> potrzeby udowodnienia swojej tezy że EV to zło.
i tak właśnie wyssałeś newsa o garażach, zapytałeś tak aby nikt nie mógł
odpowiedzieć, posłuchałeś - a cisza, to wyciągam wnioski. Ja jestem ZA
elektryfikacją transportu. cały czas popieram!!!! Tylko zamiast realnej
ekektryfikacji, zamiast dyskusji społecznej, mamy dla pospolitych ludzi
gówno a nie samochody elektryczne, dla elity jakieś odwalone pojazdy i
ściemę medialną - to minie krew zalewa. sam wspomniałeś o korkach na
wolotówkach z miast. ile kilometrów robią? Po kija im drogie i ciężkie
akumulatory zapewniajace 8 razy taki zasięg? Własnie gdyby Ci ludzie
byli świadomi, to nie łykali by jak pelikany aut elektrycznych którymi
na urlop nie pojadą, ale do pracy 8 razy. jasne że można ładować co 8
dni, tylk że różnica w koszcie akumulatora na 1 dojazd z zapasem, a na 8
dojazdów - to może być pół auta. co powoduje że zwykli zjadacze kiełbas
mogą pomażyć o elektryfikacji. wiesz to Ty, Colli, Cavalino i az boli ze
nie umiecie sie do tego przyznać. To nie chodzi o to aby nie produkować
Tesli3, ale jeśli elektyfikacja ma nastąpić, to na 100% nie tą drogą.

> Aha, a to czy warto się zastanowić czy nie to kto ma oceniać? Chcesz
> powołać specjalną komisję?
nie. wystarczy mi ze macie świadomość ze Wasze dzieci to będą czytały. a
jeśli to macie w dupie, bo tu jest usnet, tu sie nie dyskutuje tu się
walczy, to sądzę że Wasze dzieci też miały usnet w domach, i teraz
dorosły i już z Wami nie będą dyskutować. do śmierci

ToMasz