W dniu poniedziałek, 4 września 2017 23:10:09 UTC+2 użytkownik maniek4 napisał:
> W dniu 2017-09-04 o 20:18, Adam Sz. pisze:
> > W dniu poniedziałek, 4 września 2017 13:03:54 UTC+2 użytkownik maniek4 napisał:
> >
> >> Problem, bo nie mowi, ze zjechales z wczesniej wyznaczonej trasy, tylko
> >> rysuje kolejna. I niech by bylo na upartego o ile nie planowales sie
> >> akurat zatrzymac w jakims donaldzie przykladowo. A tu akurat planowas a
> >> donalda nie ma. Zorientujesz sie dopiero, kiedy nie znajdziesz po drodze
> >> donalda i spojrzeniem na ekran dowiadujesz sie, ze nowa trasa jest tak
> >> debilna jak przejazd dodatkowych kilkunastu kilometrow.
> >
> > Mówiłem, że problemem jest użytkownik, a nie mapa ;) W GM dajesz
> > sobie wyszukiwanie donalda po drodze i ten staje się celem podróży -
> > nawet jak zjedziesz z ustalonej trasy to GM będzie tak nawigować że do
> > swojego donalda dojedziesz. Swoją drogą to skąd tyle kwiatków znasz, skoro
> > GM nie używasz :-))
>
> Czesto uzywam dwoch nawigacji. A przed dluzsza i nieznana trasa
> analizuje mape w domu. Tyle, ze nie jestem w stanie zapamietac kulkuset
> kilometrow skrzyzowan, rond i innych takich. Problemem Polski, a moze
> szczesciem, jest ciagla budowa nowych odcinkow drog. Here w tym
> wzgledzie nie jest doskonaly. Automapa wypieprzyla mi sie jakis czas
> temu i jedynie google w zeszlym roku znal przelotowki w okolicy
> Warszawy. GM po prostu jest w kazdym telefonie dostepna bez specjalnych
> zabiegow. To tak z grubsza. Tylko, ze szczescie sie konczy, gdy w czasie
> jazdy z GM orientujesz sie, ze nawigacja mowi skrec a znaki nad droga
> pokazuja prosto. No i sie zastanawiasz o co tu chodzi? Jak sie jedzie po
> wsi w sloneczny dzien 50/h to nie ma problemu, ale na esce czasu na
> przemyslenia ma sie nie wiele. Nastepny zjazd moze byc za kilkadziesiat
> kilometrow. Tu ogarniety pilot-pasazer bardzo sie przydaje. Analizuje
> nabiezaco wiekszy obszar i okazuje sie, ze nawigacja wytycza zjazd,
> jakies pierdulety po drodze i wjazd do tej samej trasy jak bys pojechal
> wczesniej prosto. Takich sytuacji jest naprawde sporo. Gdy zjedziesz nic
> sie nie stanie. W konsekwencji i tak Cie doprowadzi. No ale nie tego
> oczekuje sie od dobrej nawigacji.
> Co do przykladu z donaldem. To tylko przyklad. Dawno juz zapomnialem, ze
> te smieci mozna jesc. Chodzi o to, ze korzystajac z GM caly czas musisz
> sie koncentrowac na mapie. Podalem przyklad Ojcowskiego Parku Narodowego
> w ktorym odkrylem, ze w ogole sa takie drogi z wyasfaltowanymi
> mijankami, bo reszta drogi nie gwarantuje wyminiecia sie dwoch
> samochodow. Rownolegle biegnie elegancka droga krajowa o ktorej wtedy
> nie wiedzialem i na ktora GM z niewiadomych przyczyn nie kieruje. Niech
> bedzie, ze przez korki. Nie wnikalem jadac, ale bylem zdziwiony, ze taka
> droga moze byc do Krakowa. Terminal w Balicach tez dane mi bylo ogladac
> dwa razy. Druga sprawa, kiedy jedzie sie na kilka samochodow i z jakichs
> powodow sie gubimy. Dzwonimy do siebie i jedni czekaja gdzies po drodze.
> Niech to bedzie donald do ktorego reszta dojezdza. Wiesz, ze trasa
> wczesniej wyznaczona biegnie przez to miejsce, bo wszystkim biegnie. No
> i mijasz jakis zjazd. W obcym terenie niestety sie zdarza i doopa. Nawet
> sie nie dowiesz, ze juz nie jedziesz ta trasa i z czekajacymi wcale sie
> nie spotkasz. Pal licho jak to ogarniety teren. Inaczej wyglada sprawa
> np. w jakichs przelotowych gorach w Rumunii, gdzie drogi to o Matko
> Boska. Niby mozna wyznaczyc sobie trase docelowa, ale wez to wpisz w
> nawigacje. Rumunia to pikus. Grecka cyrylice przedyktuj przez telefon
> zeby dala sie wpisac w nawigacje.
> Inne problemy to te, ktore opisalem przy okazji Bukowiny. Takich jest
> znacznie wiecej i nie sa szczegolnie odlegle. No moze dla Krisa, co po
> Kaszubsku godo. Wiekszosc nie przysparza jakichs klopotow, ale czesc z
> nich to problemy. Nie zawsze do przyjemnosci nalezy nocna jazda zboczami
> gor w kompletnie nieznanym terenie bez barierek zewnetrznych, kiedy masz
> wrazenie, ze cywilizacja zostala w pionie kilkaset metrow w dole a przed
> Toba kolejna nawrotka o 180 stopni, ciagle pod gore i szczytu nadal nie
> widac. A wystarczy wczesniej komunikat, ze jestes poza trasa.
>
> Qrna, czy ktos to jeszcze czyta?
>
> Pozdro.. TK

czyta -alez ty marudzisz :) Gdy sie pogubicie to nastawiacie nawigace by sie odnaleźć
i na nią nie zwracacie uwagi :) Weź przestań, adam zdaje sie ma racje ze to
uzyszkodnik jest problemem.

A odnosnie oznakowania - s7 wrocław-wieluń: nie próbujcie sie nimi kierować, do celu
nie jest oznaczony najlepszy zjazd ale kilka po drodze, zjedziesz nie tym i owszem
dajedziesz, ale lokalnymi drogami.


b.