W dniu .11.2021 o 16:16 Zenek Kapelinder <4...@g...com> pisze:


> Nic o typach akumulatorów nie pisałem. Łatwo zauważyć że w przykładzie
> jaki dałem użyłem akumulatorów ołowiowych. Bo najtańsze a duży ciężar w
> przypadku kiedy nie trzeba ich na plecach nosić ani wysyłać w kosmos nie
> jest wada a może być zaletą bo ukraść pół tony ciężko. Szacuje że
> niezbędne minimum to możliwość zmagazynowania ok 5kWh. Albo inaczej,
> trzeba kupić największy na jaki stać ale nie mniej niż 5kWh. W
> akumulatorach ołowiowych trakcyjnych cena za kilowatogodzinę to ok 1000
> złotych za pierwszym zakupem. Regeneracja kosztuje połowę ceny nowego.
> Te które oglądałem mają trzy letnią gwarancję producenta na używanie w
> wózku widłowym. W wózku mają ciężkie warunki pracy bo są wstrząsy i duże
> udary prądowe w momencie włączania silników, jazdy z dużym obciążeniem i
> podnoszeniem obciążonych widel.

Akumulator to tylko jeden ze składników magazynu. Czym chcesz to ładować?
- prostownikiem z gniazdka, czy inverterem bezpośrednio z paneli? - wersja
3f czy też 1f?
Jak 1f to co to ma zasilać? - w domu masz zazwyczaj 3f.
Jak akumulatory trakcyjne - to trzeba je "szanować" - nie wydoić do dna i
nie ładować gdy mają więcej niż 20%. Co będzie tego pilnowało?
Przy trakcyjnych jak czytam dochodzi jeszcze całe wu-du: mieszanie
elektrolitu, dolewanie wody, codzienna kontrola stanu i parę innych
czynności wydłużających czas życia. Z systemu bezobsługowego robi się etat
ciecia z akumulatorowni.
Wg mnie to raczej zabawa dla hobbysty dłubacza.

TG