Tak może być, ale tak wcale nie musi być. Jeśli wlot z cyrkulacji jest
blisko czujnika, może zarzucać na niego chłodną wodę z powrotu. Natomiast
zasobnik z wodą poza okresem z cyrkulacją (woda stojąca) w całej swej masie
stygnie "tylko" o 1,5°C, ale to jest kupa wody do dogrzania.
Wszystko o stratach powiedziałoby nałożenie na ten wykres - wykresu
chwilowego zużycia paliwa. Może się okazać, że po okresie bez cyrkulacji
idzie bardzo dużo paliwa (na przywróceniu tmax w zasobniku + przywróceniu
tmax w obiegu cyrkulacyjnym). O (np. godzinowym) zużyciu paliwa niestety nic
nie wiemy.
Jeżeli zasobnik jest goły, nie byłbym takim optymistą. Chyba, że jest
fabrycznie "zapakowany" w kołderkę. :-)
jagr