Użytkownik <k...@v...pl> napisał w wiadomości
news:fa523eac-8ae8-4d5b-9894-b5deeb6648ea@googlegrou
ps.com...
W dniu czwartek, 27 września 2012 13:58:07 UTC+2 użytkownik Maniek4 napisał:
> Użytkownik <k...@v...pl> napisał w wiadomości
>
> news:76a6164e-9f62-4e13-8711-b07656459f2f@googlegrou
ps.com...
>
> W dniu czwartek, 27 września 2012 05:55:14 UTC+2 użytkownik Marek Dyjor
>
> napisał:
>
>
>
> >> Dodam że znajomy co ma trochę sprzętu wspominał, że węże są dość
>
> >> awaryjnym
>
> >
>
> >> elementem urządzeń.
>
>
>
> >Nie przypominam sobie żebym pisał o stosowaniu węży gumowych tylko tam
>
> >gdzie ..... . Węże elastyczne są tak samo pewne jak >przewody metalowe.
>
> >Prosty przykład. Jeśli na Świecie jest miliard samochodów i w każdym w
>
> >układzie hamulcowym są cztery >przewody elastyczne to łatwo policzyć ile
>
> >jest przewodów elastycznych w najodpowiedzialniejszym układzie w
>
> >samochodach. A gdzie >pociągi, maszyny budowlane windy itp. O samolotach
> >i
>
> >statkach kosmicznych z grzeczności nie wspomnę. Przewody takie pracują w
> > >o
>
> >wiele gorszych warunkach niż wąż gumowy którym może być podłączony
> >kolektor
>
> >słoneczny. Do pewnego momentu w >samochodach i innych urządzeniach
>
> >stosowano przy hamulcach specjalnie ukształtowane przewody miedziane.
>
>
>
> Gdybys wiedzial co mowisz, to wiedzial bys, ze elastyczne przewody
> hamulcowe
>
> wykorzystywane sa tam, gdzie nie mozna wykorzystac przewodow metalowych,
> np.
>
> przy wahaczach, gdzie elastycznosc jest konieczna i przy kolach skretnych.
> W
>
> kazdym innym miejscu stosuje sie przewody metalowe. Powiem Ci jeszcze cos,
>
> nigdy nie widzialem rozerwanego przewodu hamulcowego metalowego, natomiast
>
> gumowy owszem i nie raz. To samo z przewodami ukladu chlodzenia. Dokladnie
>
> wczoraj klient odebral gumowy przewod ukladu chlodniczego, co sie stalo?
>
> Zwyczajnie pekl. Nie zdarza sie to przewodom metalowym, ktore w takich
>
> instalacjach miejsce swoje znajduja. O koparkach i miejscach gdzie
> stosowane
>
> sa przewody gumowe nie wspomne.
>
>
>
> > nich dobre zdanie. Tak dobre że wielu nawet sobie nie zdaje sprawy z
> > iloma
>
> > ma codziennie kontakt. Nie istnieją z wyjątkiem jakiś >szczególnych
>
> > przypadków przeciwwskazania żeby powszechnie nie stosować węży gumowych
> > w
>
> > instalacjach solarnych.
>
>
>
>> Owszem, bo tam nie ma ruchomych polaczen i nie ma zadnego uzasadnienia do
>
>> ich stosowania.
>
>
>
>> TK

>Jak Maniek nie wiesz to nie pisz. Chcesz się dowiedzieć to idz na fora
>gdzie piszą o starych samochodach to Ci powiedzą. >Powszechne stosowanie
>przewodów elastycznych w hamulcach to wynalazek okołowojenny. Przy
>wahaczach były przed przewodami >gumowymi odpowiednio ukształtowane rurki
>miedziane. Były również hamulce uruchamiane linkami. Miało to nawet swoją
>nazwę. >Nazywało się hamulce mechaniczne. Tak jak teraz jest tylko ręczny
>na linkę to i hamulce w przednich kołach też były uruchamiane >linkami.
>Dalej rzeźbisz w gównie. Nie masz żadnych argumentów przeciwko
>wykorzystaniu przewodów gumowych w tym >konkretnym zastosowaniu. Na dodatek
>udajesz że nie widzisz informacji o stosowaniu w budownictwie przewodów
>elastycznych.

Czy chcesz mi powiedziec, ze wykorzystywana przed wojna felga drewniana
bedzie rownie dobra jak stalowych i aluminiowa?
Naprawde nie mam pojecia o czym piszesz. Stosowanie przewodow elastycznych
to efekt postepu, ewolucji, ale to nie znaczy, ze sa lepsze od stalowych
zawsze i wszedzie. Naprawde nie widziales rozerwanego elastycznego przewodu
hamulcowego? Rozerwanego przewodu hudraulicznego w sprzecie budowlanym czy
rolniczym? Ja akurat mam posrednio z tym stycznosc, bo jak ktos przychodzi i
mowi, ze pekl mu przewod gumowy w koparce i w ciagu sekundy poszlo w pole 50
litrow oleju, to ja naprawde wiem po co do mnie przychodzi.

TK