Re: Dlaczego energia elektryczna jest droga i cały czas drożeje

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!eternal-september.org!feeder3.eternal-september.org!news.
eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: Mateusz Viste <m...@...invalid>
Newsgroups: pl.misc.budowanie
Subject: Re: Dlaczego energia elektryczna jest droga i cały czas drożeje
Date: Fri, 17 May 2024 14:59:11 +0200
Organization: ...
Lines: 20
Message-ID: <20240517145911.1f91fdf2@mateusz>
References: <v0viho$98l$1$Janusz@news.chmurka.net>
<qr654c3s622t$.rx2xfmvxcp7l.dlg@40tude.net>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<v21imh$ojq$2$Cav@news.chmurka.net>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<v220n7$ojq$5$Cav@news.chmurka.net>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<v226hb$ojp$3$Cav@news.chmurka.net>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<v2296d$ojp$4$Cav@news.chmurka.net>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<v22f7k$mu4$2$Cav@news.chmurka.net>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<v24745$vco$3$Cav@news.chmurka.net>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<v254bd$4dc$2$Cav@news.chmurka.net>
<5jsq8j8iapf3$.w6lr9w4usbni$.dlg@40tude.net>
<v25kge$mfu$2$Cav@news.chmurka.net>
<b...@4...net>
<v278hd$j98$1$Cav@news.chmurka.net>
<tkvfpmtm71px$.1ql40sxopg6h1.dlg@40tude.net>
<s...@f...lasek.waw.pl>
<v27jk5$j98$3$Cav@news.chmurka.net>
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Injection-Date: Fri, 17 May 2024 15:01:21 +0200 (CEST)
Injection-Info: dont-email.me; posting-host="1aab82fa712501ade90ed70fdba52153";
logging-data="2315538";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX1/KfPS57sPu9rxv+2+dD7sV"
Cancel-Lock: sha1:ImZ/6kvXapIBTZd3WIZ8E8UX8Qs=
X-Newsreader: Claws Mail 4.1.1 (GTK 3.24.34; x86_64-suse-linux-gnu)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.budowanie:595184
[ ukryj nagłówki ]
dn. 17.05.2024 o 14:47, Cavallino napisał:
> Nic w sensie, że w bev moc nie jest szczególnym problemem, jak daje
> się napęd na dwie osie, to siłą rzeczy masz już te 300-400 KM.
>
> Z jednym silnikiem zazwyczaj 200.

Sam podawałeś przykład Springa, który ma silnik 65 koni, tj. dokładnie
tyle samo, ile ma moja obecna Loganka. Zatem duża moc nie jest żadnym
fatum. Wczoraj zresztą doczytałem, że Citroen sprzedaje swoje e-C3 w
Indiach z silnikiem 57 KM za ok. 13 tys EUR. Czyli tani, rodzinny
elektryk jest jak najbardziej możliwy - tylko w EU nikt nie chce
takiego sprzedawać.

Mateusz