On 14 Kwi, 11:00, Dy <d...@m...com.pl> wrote:

> Nie dziwie sie ze adam.s nie oczekuje wizyt kierownika bo (byc moze)
> wie wiecej na temat budowy niz sam kierownik. Dla mnie i dla podobnych

Az taki dobry to ja nie jestem ;-)

Ale wracajac do sedna.. Nie wiem na jakim etapie budowy jestes (chyba
dopiero zaczynasz?) i ile budow w zyciu widziales (ja bardzo malo -
moja wiedza na poczatku budowy byla praktycznie tylko teoretyczna ale
chlonna wiedzy ze mnie bestia i przez te 2 lata nauczylem sie i teorii
i praktyki tyle co niejeden budowlaniec z paroletnim doswiadczeniem
ale bez checi szkolenia sie ;) No i takich etapow, przy ktorych
kierbud by byc musial jest naprawde bardzo malo. U mnie to bylo np.
obejrzenie zbrojenia i zalewanie law. Potem mury - tutaj kierbud jest
zbedny - spaprac mury tak zeby zagrazalo to budowie to trzeba miec
chyba 3 promile caly czas we krwi, pozatym nawet amator okiem wyczuje,
ze cos jest nie tak ;-) Strop -> zbrojenie i zalewanie - to drugi etap
przy ktorym kierbud musialby byc. No chyba ze na zalewanie wezmie sie
ekipe profesjonalistow -> u mnie oba stropy wylewaly ekipy od gruszki,
razem z zawibrowaniem wszystkich nadprozy, podciagow, a na koniec
wibrator listwowy zeby zawibrowac i wyrownac sama plyte. Odhylki na
stropie 170m2 mam max 2cm (na srodku wiekszych pomieszczen porobily
sie "jeziorka" ;) Potem wiezba.. Reszta to "szczegoly", ktorych nawet
mocne spapranie nie spowoduje zadnego zagrozenia dla bezpieczenstwa /
zdrowia mieszkancow - a tylko o to chyba dba kierbud :) O jakosc i
estetyke wykonania to juz musi dbac inwestor albo czlowiek przez niego
zatrudniony do nadzoru. Takie jest moje zdanie o kierbudach ;-)
pozdr.

--
Adam Sz.