On Monday, 2 January 2023 at 01:49:01 UTC+1, M M wrote:
> niedziela, 1 stycznia 2023 o 23:24:25 UTC+1 Jarosław Sokołowski napisał(a):
> > inaczej. Jak za adaptację silnika samochodowego zabiera się ktoś, kto ma
> > pojęcie, to to też nie będzie "jazda" z prędkością na drodze ekspresowej.
> > W takich warunkach silnik ma zadatki na życie wieczne.
> Dlatego zakładam pracę w okolicach 1500 a nie 3000 obr/min - świadomie tracąc na
mocy, ale zyskując na trwałości. Wieczny pewnie nie będzie (zwłaszcza taki już
przechodzony) i też nie zakładam pracy ciągłej (raczej wyłączanie na noc by nie
ściągać na siebie nadmiernej uwagi życzliwych sąsiadów) tylko właśnie oddawanie do
sieci przez licznik dwukierunkowy a w nocy ciche grzanie prądem. Tylko ciekaw jestem
co na to ZE - jest pełna inwigilacja (zdalny odczyt licznika co godzinę), będą mieli
coś przeciwko jak nagle "fotowoltaika" zacznie im za dużo produkować w zimie? Choć
rozsądnie patrząc nie powinni, bo jest wtedy niedobór a nie nadmiar energii (patrz
apele o oszczędzanie na pse.pl).


--
Tak było od lat, że nocna taryfę wpinano na solary
i w nocy solary sprzedawały energie do gridu jako zieloną

Z tego powodu wprowadzili liczniki cyfrowe, ze zdalnym dostępem, generujące wykresy,
aby noc nie stawała sie dniem

O tym juz mowili na Intersolar w Monachium 5 lat temu.

Bo wiatraki tak robia od lat i uzywają energi z gridu, aby wiatrak się cięgle
obracałna wolnych obrotach, gdy nie ma wiatru, bo jego rozpędzanie od postoju jest
bardzo kosztowne i uszkadza łopatki siła gięcia, wywolywana przez wiatr