On Thursday, 28 October 2021 at 22:32:10 UTC+2, WS wrote:
> czwartek, 28 października 2021 o 20:56:03 UTC+2 mant...napisał(a):
>
> juz ostatni raz , bo trollolwac trzeba umiec ;)
> > i Boeing naruszył te zasady i poprzedni prezes włąściwie zbankrutował firmę, bo
kilkaset Boeingów 737 MAX stoi na placach, bo wszystkie sa wadliwe, gdyż mają gondole
silników wysunięte przed skrzydła i wszystkie zadziewają dzioby podczas startu i lotu

> > czyli utraciły homologację, bo nie spełniają norm bezpieczeństwa IATA
> > i mogą latać ale po podwórku
> ciekawe, bo aktualnie troche ich lata
>
> https://www.flightradar24.com/JAF3204/29ab8162
>
> mozesz sobie zrobić inny filtr ( tu wpisałem na B38M, czyli Boeing 737 MAX 8),
lista kodow ICAO https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_type_
designators
jak lata, to wsiadaj i lataj

Z tego powodu zwolnili prezesa, bo zrobił mega geschaft
Boeing rywalizował z Airbusem
i gdy Airbus kupił bardziej oszczędne silniki
to Boeing podążył śladem

Ale silniki się nie zmieściły pod skrzydłami, bo mają powiększone gondole
i to by ograniczyło starty i lądowania na lotniskach o krótszych pasach

No to wyciągnęli silniki przed skrzydło i zainstalopwali wadliwy MCAS,l oparty na
wadliwych 2 czujnikach, z których 1 odpadł, a drugi uległ awarii
i 2 Boeingi 737 MAX się rozbiły

Została naruszona podstawowa zasada redundancji czujników w lotnictwie,
czyli miały być 3 a nie 2, ale i tak awionika czytala dane z 1 czujnika

Badałem te katastrofy bo dostalem zapisy z czarnych skrzynek i nagrania głosowe z
kabiny, bo chcieli wrobić pilotów, że byli niedouczeni i to ich wina.

No i wysłano skrzynki do konkurencji , czyli do Airbusa
i ten potwierdził brak winy pilotów

No i to Boeing wypłacił rodzinom ofiar odszkodowania a nie linie lotnicze.

Katastrof samolotów na szczęście jest bardzo malo i aby byćc w temacie, trzeba badać
wszystkie na świecie, aby nie wyjśc z wprawy.

I nie kasuj swoich komentarzy, bo to niepotrzebne

==
WS's profile photo
WS
22:11 (20 minutes ago)
czwartek, 28 października 2021 o 21:20:28 UTC+2 mant..napisał(a): > Są 2 znaki
zakazu,
Message has been deleted

==

BTW
Gdyby był cień szansy że Boeing 737 MAX się znów nie rozbije, to LOT by nie chcial
miliardowego odszkodowania.

Pilot widział, że awionika działa wadliwie i dane z czujnika były wadliwe, ale
włączył sie
Flight Termination System,
obowiązkowy po Nowym Jorku
i on przejmuje kontrolę nad samolotem, a pilot nie może go wyłączyć
i samolot ma się rozbić, najlepiej w oceanie.