Maniek4 pisze:
> Mozesz w taka lampe wmontowac "zarowke" xenonowa samochodowa z przetwornica
> obok. Problem jest troche z zasilaczem, zeby to rozpalic ale do przejscia.
> Oszczedne to to bedzie bo tylko 35W i 3000 lumenow, no i zapalac mozesz do
> woli w granicach rozsadku rzecz jasna.
Ależ gdzie tam, w żadnym wypadku. Samochodowy xenon z samochodową
przetwornicą ma jeszcze gorsze warunki pracy niż HQI "do oświetlenia"
gdzie elektroniczny zapłon może jej pilnować by wystygła. W samochodowej
przetwornicy "start" jest specjalnie super-mocny i z kopniakiem (bez
patrzenia na żywotność palnika) bo normy mówią ile ma być światła w
aucie, i nie może się od zera pomału rozpędzać, tylko musi wystartować
od razu i dać od razu już "przynajmniej tyle co norma" światła.

Przykład z życia - ja i kolega jeździmy takimi samymi autami, razem
zamontowaliśmy przetwornice + palniki (chińszczyzna, ta sama, z tej
samej partii od tego samego sprzedawcy). Ja mam zrobione tak, że włączam
światła niezależnie od stacyjki, u niego gasną same jak wyciągnie
kluczyk, i z powrotem się zapalają jak odpali. Jeździmy mniejwięcej tyle
samo. Ja rano włączam xenony, przez cały dzień się świecą, nawet jak
zostawiam auto na 30min, wieczorem wyłączam. U niego gasną co chwila,
gdy tylko wyłączy silnik. Moje (oba) świecą już 3ci rok), on wymienił
już 4 komplet palników (zaczynają świecić na różowo, a po paru godzinach
gasną całkiem)

--
| Bartlomiej Kuzniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173