środa, 28 grudnia 2022 o 20:30:57 UTC+1 m...@g...com napisał(a):
> Problem z Teslami jest taki, że aku jest oczujnikowany termostatami i ladowarka
wykrywa temperaturę aku
> a jak aku za zimny to się włacza elektryczne nagrzewanie zasilane przez aku
samochodowe.
>
> A jak aku na wyczerpaniu i mróz to zanim aku się nagrzeje grzejnikiem to aku padnie
i ladowarka stacjonarna się nie wlaczy
> o trza dzwonić po sasiada., aby przywiózł nagrzewnicę i grzał aku nadmuchem od
dołu.

A mogliby dołożyć mały agregat spalinowy kilka kW "silnik od kosiarki" chłodzony tym
samym płynem chłodniczym.
Od razu by i podgrzał i doładował w sytuacji awaryjnej. No ale oni tam mają trochę
cieplejszy klimat niż u nas, to może nie pomyśleli.
Kiedyś chyba jakieś radzieckie traktory miały coś podobnego - duży diesel podgrzewany
i uruchamiany małym benzynowym.

Widzę Teslę pod domem u jednego z sąsiadów, przy okazji kiedyś podpytam jak się
spisuje zimą.

> Dzisiaj sa litowki i hulajnoga wiezie 60kg Zenka 10 km bez zmęczenia
> a potem Zenek podnosi hulajnogę jedną ręką i wrzuca do bagażnika.

Akurat ja regularnie wożę dwoje dzieci do szkoły, jeszcze za młode by mogły dojeżdżać
samodzielnie.
Potem do pracy i z pracy, wszędzie odległości po kilka km takie że spalinowe auto
dopiero co się nagrzeje więc mało ekonomiczne.
No i przy okazji taki Melex może też posłużyć jako awaryjny magazyn energii -
zewnętrzna bateria do UPSa robiącego 230V dla domu.
Agregat też mam, ale w nocy budziłby sąsiadów (bardzo głośny - diesel chłodzony
powietrzem) a wolę z nimi żyć w zgodzie.