> Użytkownik "scruffty" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:m...@4...ne
t...

> Witam,

> Zastanawiam się nad wyborem bramy garażowej i sposobem montażu. Garaż w
> bryle budynku będzie nieogrzewany, bez izolacji w posadzce, aby korzystać
> z
> ciepła gruntu.

> I teraz:
> - brama uchylna czy segmentowa? (raczej skłaniam się ku segmentowej, jakie
> za jakie przeciw oprócz tych oczywistych)

Uchylną możesz montować w połowie grubości ściany a segmentową tylko od
wewnątrz. Przy ścianie grubości 40cm oznacza to 20 różnicy w dostępnej
długości garażu przy długim aucie może to robić różnicę w dostępie do
bagażnika. Uchylna mniej obciąża silnik bo ma mniejsze opory podnoszenia niż
segmentowa - do segmentowej musisz kupić mocniejszy napęd. W pozostałych
kwestiach segmentowa jest lepsza - przede wszystkim możesz zaparkować na
zewnątrz 5 cm od bramy i ją podnieść w przypadku uchylnej zahaczyłbyś o
auto.

> - jak to zamontować, aby ograniczyć mostki? bo chyba wiele tu się osiągnąć
> nie da (swoją drogą czy przejmować się mostkami przy nieogrzewanym garażu

Mostki nie mają znaczenia, przy nieogrzewanym garażu. Tzn. teoretycznie
mają, ale ich wpływ jest minimalny lepiej się skupić na likwidacji innych
ważniejszych mostków.

> (garaż ocieplę też od środka styro),

Od środka ocieplaj wełną.

> - jak wykończyć próg przy ocieplonym fundamencie, aby zminimalizować
> mostek,

Co chcesz minimalizować? Na wierzchu i tak będzie jakaś wylewka która musi
być ciągła od środka garażu aż poza bramę na zewnątrz aby tam nic nie
podciekało. Więc ta wylewka i tak będzie mostkiem.

> - w której części zamontować odpływ liniowy: przy bramie, w pewnej
> odległości i zrobić spadek, czy jeszcze inaczej tak aby brama nie
> przymarzała i odpływ był funkcjonalny?

Najlepiej między kołami na długość. Może być odpływ liniowy i dwa spadki do
środka, może być kratka i posadzka ze spadkami "w kopertę". Dzięki temu woda
ze śniegu z nadkoli spływa pod auto i dookoła, gdzie się chodzi jest sucho.

Pozdrawiam
Ergie