W dniu 2023-12-31 o 09:38, Myjk pisze:
> Wed, 27 Dec 2023 18:00:28 +0100, Pete
>
>> W dniu 27.12.2023 o 16:22, Myjk pisze:
>>> Thu, 21 Dec 2023 18:29:05 +0100, Pete
>>>
>>>>> Takie jest zdanie kogoś kto nie ma zielonego pojęcia w temacie.
>>>>> A fakt jest taki, że podczas normalnej jazdy, wiesz jaki masz zasieg i
>>>>> że musisz się naładować, mniej więcej też gdzie.
>>>> Tylko, że nie każdy ma ochotę na przystanek na obiad w drodze z pracy do
>>>> domu, bo mu 10 km zasięgu zabraknie.
>>>
>>> Nie kompromituj się znowu ignorancie matematyczny, brakujące
>>> 10km zasięgu, przy zużyciu NAWET 30kWh/100km czyli 3kWh to
>>> się "tankuje" w neicałe 3 minuty. Rzetelność z ciebie bije
>>> taka sama jak z testu BEV który tutaj zapodałeś.
>>
>> O ile jest wolne stanowisko, bo jak nie to....
>
> Ignorancie galopujący, w aplikacjach widać
> czy stanowiska są zajęte czy nie.


Podobno w drodze ze stolicy do radomia jest jedna.
Ja się tam nie znam, ale jeden elektromaniak tak pisał.

A w drodze na północ jest też jedna. A raczej zero, bo ta jedna od pól
roku nie działa.

Więc gość do radomia na święta pojechał 500e (i się cieszył, że śnieżyca
go złapała 100km od radomia, bo jakby miał jechać V przelotową, to by mu
zabrakło (jak sam zeznał, spadało mu z zasięgu 2km na 1 przejechany LOL)

I jak jechał na wspomnianą północ od stolicy, to wybrał klekota z
zasięgiem 1100km ROTFL.


>
>> ... trzeba czekać 1h na zwolnienie pistoletu, bo do najbliższej
>> ładowarki jest...
>
> Głąbie kapuściany, po drodze jest zapewne parę ładowarek, jak wiadomo że
> nie wystarczy to można po drodze celować w taką która będzie wolna i nie
> trzeba czekać do ostatniej. Ten kanister to ci straszne siano zrobił we
> łbie.

Na necie pełno jest artykułów, jak to wyjazd dalszy niż 100km to jeden
wielki stres jest. I rzucaniem obelg na lewo i prawo tego nie zmienisz.
Nie bądź głąb.

>
>> ... 10km i furka nie dojedzie.
>
> No tak, ty masz kanister i se byś dolał albo po szwagra zadzwonił żeby z
> wężykiem podjechał lol

Gówno widziałeś i gówno wiesz.
Mam 2 zbiorniki. :P

>
>>>>> I jeśli tego nie robisz, to dlatego że tak wybrałeś, a nie dlatego że
>>>>> się nie da.
>>>>
>>>> Oczywiście, można codziennie wracać z pracy 40m albo 1h40m. Szkoda życia.
>>>
>>> Jak się jest debilem, to można wracać i 2h. Ale to trzeba być debilem.
>>> Patrz akapit wyżej i wykoncypuj kto jest takim debilem.
>> Wiadomo, właściciel elektryka z baterią na 50km zasięgu :P
>
> Zacznę się wyrażać wprost o tobie, debilu. To nie jest elektryk, a że mnie
> wystarcza aby w 90% jeździć na prądzie to już kwestia mojego odpowidniego
> doboru pojazdu do warunków użytkowania, czego ty nigdy nie ogarniesz bo
> wyżynami twoich możliwości jest wożenie kanistra w bagażniku i telefon do
> szwagra jak ci tego paliwa w trasie zabraknie, bo zbyt głupi jesteś aby
> opanować tankowanie na czas.

Pierdolnij się w głowę najlepiej czymś twardym.
Hipokryta.

>
>>>> Ja piszę o osobach, które codziennie muszą pracować autem, które wg
>>>> producentów ma zasięg 370km a w zimie robi raptem 200. I jest problem,
>>>> bo tyle codziennie właściciel robi km.
>>>
>>> Ja pracuję autem i jakoś 100km dziennie to maks jaki musze mieć. To tobie
>>> się bajdurzy że jak ktoś autem pracuje to musi mieć tysiąc pińćset km
>>> zasięgu, cewnik i pieluchę starczą. Zresztą, jak potrzebuje, to niech se
>>> jeździ spaliną, a jak chce elektrykiem, to niech se NIO kupi i wymienia
>>> baterię w 3 minuty.
>>
>> Ogłaszam wszem i wobec myjka jako wzorzec użytkownika elektryka.
>
> Ogłaszam wszem i wobec że jesteś debilem.

Hipokryta.

>
>> Reszta ma się dopasować albo są debilami.
>
> Tobie by wystarczyło żebyś się nauczył czytać ze zrozumieniem
> i byś nie wychodził na debila.

Uważaj, bo ci ego rośnie z dnia na dzień.

>
>> Ego cię nie przytłacza?
>
> A ciebie woda w głowie?

Na dodatek z tycim IQ.

>
>>>>>> Ale w ICE nikt na ogrzewaniu nie oszczędza.
>>>>> Bo nie może.
>>>> Bo nie musi.
>>> Buehehe w lecie też nie musi? xD
>> Nie musi.
>
> Nie może, debilu, wręcz produkuje jeszcze więcej ciepła
> chcąc chłodzić kabinę. Taki to cud spalinowy.

Za to nie musi obserwować zasięgu, czy mu do domy prądy wystarczy, bo
jak nie, to będzie o godzinę później.

>
>> Tak samo jak PV-ciarz nie musi oszczędzać na prądzie, jak mu się
>> falownik wyłącza bo za duże napięcie w sieci jest.
>> Musi z tym żyć.
>
> Znowu jakieś brednie ignoranta. Może 1% instalacji ma problem z napięciem.
> Ale co ty możesz o tym wiedzieć trollu spalinowy.

1%. Dobre :D LOL

>
>>>> Ma za darmo,
>>>
>>> Buehehe, straty z powodu pracy silnika są darmo? Niezłą masz logikę.
>>> Taką trochę powaloną. Pewnie dlatego nie dociera do ciebie że BEV
>>> ma 2x wyższą sprawność energetyczną.
>> W katalogu ICE nikt nie pisze, że spalanie WLTP to 2,5l/100km
>
> Nie o to chodziło DEBILU.

Pomyliłem się, nie jesteś w stanie połączyć 2 kropek prostą linią...

>
>> A potem w rzeczywistości okazuje się, że pali 5l/100km. A propducent
>> tłumaczy, że pali 5, bo 2,5l ucieka bokiem jako ciepło odpadowe i to się
>> nie liczy do bilansu.
>
> Pewnie że nie pisze, słabo by wyglądało gdyby do tego co spala samochód
> trzeba doliczyć jeszcze energię na wyprodukowanie (w tym transportu) tego
> paliwa i to w ilości ponad 70% tego co z litra paliwa się uzyskuje.

Bo węgiel do prądu to rośnie na polu obok gniazdka. LOL.

>
>> Natomiast przeciwnie producenci elektryków są w tym mistrzami. Piszą że
>> zasięg 370km a potem okazuje się, że w zimie spada do 200.
>>
>> LOL :P
>
> Mistrzami to są koncerny spalinowe które od lat truły ludzi ołowiem w
> paliwie, które od lat opóźniały wprowadzanie norm zmniejszających emisję i
> spalanie bo zarabiały dzięki temu grubą kasę, a producenci samochodów od
> zawsze zakłamywali statystyki emisji norm (patrz ostatnio dieselgate). No
> ale taki debil jak ty nawet się nad tym nie zastanowi, bo ma mósk
> przeżarty, pewnie tym ołowiem ze spalin.
>
> Tymczasem, nie chcesz iść z kszysiem do kina, to wypad do klopa. he he he
>

Nooo tak, bo ślad węglowy i eksploatacja BEV (zwłaszcza w PL) jest
krystalicznie zielony.
Puknij się w głowę, najlepiej twardym izolatorem, omamiony elektrofilu

--
Pete