Dnia pięknego Fri, 28 Feb 2014 21:18:23 +0100 osobnik zwany Maniek4
napisał:

> W dniu 2014-02-28 13:54, masti pisze:
>
>> podobnie jak gdzie indziej.
>> koszt 1km obwodnicy Berlina 131mln EURo
>
> Autostrady budowalismy w dosc nekorzystnych warunkach bumu dudowlanego.
> Stad tez i ceny byly wyzsze jak pewnie teraz. Nie mniej jak sadze
> porownywanie budowy obwodnicy duzej aglomeracji do bo budowy drogi w
> szczerym polu nie bedzie trafnym przykladem.

za to w Polsce używa się drogi S8 w Wwarszawie jak "reprezentatywnego
przykładu" a to chyba najdroższa droga ze względu na ilość przekładek
instalacji i obiektów inzynieryjnych. Boom oczywiście się do tego
przyczynił

> Mnie zastanawia relacja
> kosztow budowy do sytuacji wykonawcow i tego cyrku z upadloscia badz co
> badz powaznych przedsiebiorstw. Drogi co prawda sa, ale wielu ma
> problemy pewnie do konca zycia. Rozne rzeczy slyszalo sie jak to
> podpisywane byly umowy z jakims kolesiem bedacym przedstawicielem
> glownego wykonawcy. Pozniej strona rzadowa tlumaczyla sie, ze
> przedstawiciel przeciez pieniadze dostal tylko nikt albo nie wie gdzie
> on jest, albo nie ma tych pieniedzy. Zupelnie jak ustawiony walek na
> slupa. Nie chce tego jakos szczegolnie ciagnac bo to zaslyszane
> informacje. Moze prawdziwe, moze nie do konca. Faktem jest, ze kupe firm
> stracilo majatek i chyba nie na tym polega budowa drog.

sorki ale to sa informacje z magla. Problemem firm jest to, że GDDKiA
przestała dopłacać w trakcie budowy (i dobrze). Skończyło się wygrywanie
po abstrakcyjnych cenach a potem odbijanie na "dodatkowych pracach"
często wartych więcej niż pierwotny kontrakt.

Tak samo jak podwykonawcy jęczący o brak zapłaty a potem się okazuje, że
nie mieli umowy ania faktur.




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett