Tue, 18 Jul 2017 10:55:05 +0200, Kżyho

> I pewnie dlatego u mnie wszystkie służbówki, w sumie nieważne czy Skoda,
> Opel czy inna marka średnio w okolicach 120-130 tys. km przebiegu mają
> padnięte turbiny ;P
> I to w dieslu, gdzie temperatury pracy są niższe niż w benzynie.

Moja turbina ma zaraz 180 tkm od nowości, i działa. Podobnie jak DPF po
wejściu na komputer wykazuje parametry jak tuż po wyjeździe z salonu.
Wniosek standardowy, jak się dba, tak się ma. Jak widać słowo klucz to
"służbówka" -- najlepsze auto pod słońcem -- nawet jak się popsuje, to nic
nie kosztuje. :P

--
Pozdor
Myjk