W dniu niedziela, 28 września 2014 02:06:59 UTC+2 użytkownik Grzegorz napisał:
> Użytkownik <k...@g...com> napisał w wiadomości
>
> news:452c27bd-df25-4e32-96d4-aca024876691@googlegrou
ps.com...
>
> W dniu niedziela, 28 września 2014 01:08:34 UTC+2 użytkownik Grzegorz
>
> napisał:
>
> > U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> >
>
> > news:59982c32-a33c-4d04-b859-0fb35de9a079@googlegrou
ps.com...
>
> >
>
> > W dniu niedziela, 28 wrze�nia 2014 00:29:26 UTC+2 u�ytkownik
>
> Grzegorz
>
> >
>
> > napisaďż˝:
>
> >
>
> > > U�ytkownik <k...@g...com> napisa� w wiadomo�ci
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > news:e600f9a8-7c47-42fc-ae0d-4e2a9368c559@googlegrou
ps.com...
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > /.../
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > //W silnikach spalinowych stosowany jest pewien myk. Cz�� spalin
>
> >
>
> > trafia
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > do powietrza zasysanego przez silnik.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > //Poprawia to spalanie,
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Nie poprawia. nie w tym sensie. Chodzi o dopalanie tlenk�w (CO i
>
> >
>
> > NOx)
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > //spaliny s� czystsze a silnik przy takim samym zu�yciu paliwa
>
> ma
>
> >
>
> > wy�sz�
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > moc.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Zu�ycie paliwa jest wy�sze. Ca�y ten pomys� to jak PFC w
>
> >
>
> > zasilaczach.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Poprawia si� cos fi ale wzrasta zu�ycie pr�du.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Silnik dope�niany spalinami zamiast tlenem z powietrza nie mo�e
>
> >
>
> > mieďż˝
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > wy�szej mocy.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Wystarczy�oby zastosowa� silniki o wi�kszej pojemno�ci i
>
> >
>
> > ubo�sz�
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > mieszank� ale akcyzy, podatki, op�aty i takie tam liczone od
>
> >
>
> > pojemno�ci
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > silnika spowodowa�y t� ekoprotez�.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > //Niby bzdura a jednak dzia�a bo jest powszechnie stosowane takie
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > rozwi�zanie. Ciekawe czy jak by zastosowa� takie co� w piecu
>
> >
>
> > albo kotle
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > ( jak kto woli) czy te� by si� poprawi�o spalanie.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > Perpetum mobile.
>
> >
>
> > >
>
> >
>
> > > g.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Nie masz racji. W literaturze jest to dobrze opisane. W jakiej?
>
> >
>
> > Chocia�by w Biblii mechanik�w Poradniku Mechanika.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > Silnik t�okowy z ograniczon� ilo�ci� tlenu w zamkni�tej
>
> przestrzeni nie
>
> >
>
> > b�dzie mia� wzrostu mocy jak mu t� ilo�� tlenu zast�pisz
>
> cz�ciowo
>
> >
>
> > spalinami czyli czym� co zosta�o ju� spalone.
>
> >
>
> > Silnik t�okowy to specyficzne urz�dzenie.
>
> >
>
> > Nie ma w nim miejsca i czasu na to co siďż˝ stosuje w wysokowydajnych
>
> >
>
> > procesach spalania.
>
> >
>
> > Np utlenianie na katalizatorze, komory wirowe, nadmiar tlenu,
>
> >
>
> > podgrzewanie mieszanki/paliwa, spalanie wst�pne i dopalanie, etc.
>
> >
>
> >
>
> >
>
> > To wym�g euro ile�tam.
>
> >
>
> > Jak ten magiczny zaw�r zablokowa� to sk�ad spalin si� pogorszy
>
> ale moc
>
> >
>
> > wzro�nie lub zu�ycie paliwa spadnie.
>
> >
>
> > g.
>
>
>
> Kup sobie poradnik mechanika, Poczytaj a potem porozmawiamy. Poradnik
>
> mechanika to praca zbiorowa. Pisali ją profesorowie, docenci i doktorzy
>
> a nie jakiś Zenek z forum motoryzacyjnego.
>
>
>
>
>
> Odpowiem Twoim językiem:
>
> Spróbuj coś spalić dwa razy.
>
> g.

Pozwolisz że dla mnie autorytetem będzie jakiś doktor nauk technicznych.