W dniu 20.12.2023 o 09:53, Tomasz Gorbaczuk pisze:

> Przypomnę Twoje pytanie:
> "A z jakiego powodu w samochodzie z silnikiem spalinowym wzrasta
> spalanie z powodu ogrzewania?"

Wiem o co pytałem, Myjk stwierdził, że zimą samochód spalinowy przez
ogrzewanie zużywa więcej paliwa niż wiosną/latem, tak jakby to była
prawda objawiona.

> Podałem Ci przykłady, a Ty odpisujesz, że nie ma obowiązku tego używać :-)
> Jeździć przecież też nie ma obowiązku. Są ludzie, którzy jak mają
> podjechać autem ze skrzynią manualną to wolą zamówić taksówkę (nie
> dlatego, że nie potrafią, nie chce im się "wajchować") a Ty piszesz, że
> można jeździć bez dogrzewania dupy :-)

No a jak ja podam 4 przykłady moich samochodów spalinowych, które palą
tyle samo zimą co latem, to będzie już OK?
Nie ma obowiązku robić wielu rzeczy, a jak chce cię coś udowodnić to
może przytaczać kupę bzdurnych argumentów. Prawda jest taka, że silnik
spalinowy produkuje więcej energii cieplnej niż mechanicznej i
konstruktorzy już dawno rozwiązali problem ogrzewania zimą.

> W odpowiedzi podałem też Ci przykłady z mojego życia dotyczące dużego i
> małego samochodu.

Niestety na tej grupie własne doświadczenia się nie liczą, muszą to być
podparte estymą elektrowozu doświadczenia, najlepiej jakby były do tego
filmy z Teslą.

> Mały kia picanto 1.2MPI  ma moja siostra, która robi 2 razy dziennie
> trasę 30km. Jak jest -5 na zewnątrz to autko u niej pali 5,5 litra
> zamiast 3,5 (lato) i jeździ w niedogrzanej kabinie bo nie ma
> podgrzewacza elektrycznego. Jak by dopłaciła 10k do "modułu komfortu" to
> by jej spalanie wzrosło dodatkowo o 0,5l z powodu ogrzewania, mimo, że
> auto w 100% spalinowe.

Ale to znaczy, że siostra ma spierdolony*, może nawet konstrukcyjne,
samochód, czy może wszystkie teraz tak mają i trzeba używać wspomagaczy?

*mam ten sam silnik w Hyundaiu i20, po około 2-3 kilometrach silnik już
odczuwalnie grzeje, po 5-6 można spokojnie nagrzać kabinę do 20scC, przy
około 0stC na dworze. Wiadomo, że przy -20stC będzie silnik będzie
odpowiednio dłużej osiągał temperaturę nominalną, ale szybkość
osiągnięcia komfortu cieplnego w kabinie nie wpływa na spalanie.

> Ja nie jestem ślepym fanem elektryków, ale dla mnie to idealne auto.
> Czekałem na takie cale życie.
> Podstawowa jego zaleta w moim przypadku jest taka, że tankuję je pod
> swoją wiatą ze swojego gniazdka.

Też mam, też ładuję w domu, i też zimą zasięg spada mi o jakieś 30% w
stosunku do letnich miesięcy. Niestety idealny nie jest, jak wszystko na
tym świecie.