Re: ntg elektryczne auta - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!.POSTED.d98-100.icpnet
.pl!not-for-mail
From: Cavallino <C...@k...pl>
Newsgroups: pl.misc.budowanie
Subject: Re: ntg elektryczne auta
Date: Thu, 21 Dec 2023 07:38:51 +0100
Organization: news.chmurka.net
Message-ID: <um0m47$jdo$1$Cav@news.chmurka.net>
References: <7...@g...com>
<uli3vc$glu$1$nadir@news.chmurka.net> <1...@m...org>
<uln6fi$j8b$1$nadir@news.chmurka.net> <7...@m...org>
<xk1gN.31869$i529.13962@fx12.ams1> <1...@m...org>
<ulsvn1$avh$1$pisk@news.chmurka.net> <20231219231321.31c8c5d5@mateusz>
<m...@m...org> <uluaf6$pri$4$Cav@news.chmurka.net>
<162yb081tem3k$.dlg@myjk.org> <ulvf99$48o$2$Cav@news.chmurka.net>
<o...@m...org>
NNTP-Posting-Host: d98-100.icpnet.pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Thu, 21 Dec 2023 06:31:35 -0000 (UTC)
Injection-Info: news.chmurka.net; posting-account="Cav";
posting-host="d98-100.icpnet.pl:77.65.98.100"; logging-data="19896";
mail-complaints-to="abuse-news.(at).chmurka.net"
User-Agent: Mozilla Thunderbird
Cancel-Lock: sha1:VZn7dAxoIfrm5j6KG4ukgznvnwo=
sha256:ATEb05LJ77lQUGIC7NSIsZbl8c74CVUf8IXddOA2xgM=
sha1:oJd40S9poBoQn9eyN4vtXRLeH6I=
sha256:UPuHmxJ8LJ0101nWUUet2xOG6vf3JRgLtXT0fOhI+xA=
X-Antivirus: Avast (VPS 231220-12, 20.12.2023), Outbound message
In-Reply-To: <o...@m...org>
Content-Language: pl
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.budowanie:594095
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 20-12-2023 o 23:08, Myjk pisze:

>> Wtedy Ci się wydaje że strasznie parują.
>
> A wiesz chociaż dlaczego tak się dzieje?

Jasne.
Wilgoć która została w parowniku robi swoje.
Jak nie włączasz w ogóle to jej nie ma i nie ma też problemu.

>> A były wtedy elektryczne grzałki
>> grzejące od razu wylatujące powietrze?
>
> W maluchu, zaporożcu albo innym 125p?

Czyli sam sobie odpowiedziałeś.
Układ wentylacji i ogrzewania we współczesnych bev nie potrzebuje
(zazwyczaj) klimy do utrzymania niezaparowanych szyb.
Przynajmniej w tych garażowanych.